Cúpulas y parabrisas WRS Touring para moto
Cúpulas y parabrisas Touring de WRS para BMW, Honda, Yamaha, Ducati, Aprilia, Triumph, Moto Guzzi, KTM, Suzuki y otras marcas. Los modelos mencionados en los títulos incluyen la BMW R 1300 GS, la Honda XL 750 Transalp, la Africa Twin, Moto Guzzi Stelvio 1000, la Triumph Tiger Explorer y la Yamaha Tenere 700. La mayoría están disponibles en transparente o ahumado, con ahumado oscuro en muchos modelos y negro mate en unos pocos.
La línea Touring
WRS describe Touring como un equilibrio entre comodidad y estética. En su propia lista de cúpulas, de la más alta a la más baja, Touring ocupa el segundo lugar, después de Caponord y por delante de Intermedio y Standard. WRS indica las alturas de las piezas individuales, no de la línea en su conjunto.
Algunos títulos añaden los propios modificadores de WRS: Touring Plus para la R 1300 GS y la Tuareg 660, y High Touring para la R 1200 R. Se enumeran siete cúpulas Stelvio y R 1300 GS con Radar, así que compruebe qué versión tiene su moto. Las cúpulas para scooter también están aquí, para la X-ADV 750, Forza, SH y T-Max.
Montaje
WRS afirma que casi nunca es necesario modificar una moto estándar para instalar sus cúpulas, y que existen kits, soportes e instrucciones específicos cuando es necesario. Los marcos de cúpula y soportes de cúpula de WRS que enumeramos se encuentran en la página principal de WRS.
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¿Será compatible con mi moto?
Cada título indica la moto con la que la pieza es compatible, o hasta tres motos, con los años. Cuando una pieza es compatible con más de tres modelos, el título indica «Motorcycle» en su lugar. La sección de Compatibilidad de cada anuncio detalla cada modelo y año, así que compruebe tanto el rango de años como el nombre del modelo.
¿Una cúpula touring es más alta que una sport?
En la propia lista de WRS, ordenada de la más alta a la más baja, Touring se sitúa por encima de Intermedio, Standard, Enduro y Sport, y por debajo de Caponord. WRS indica las alturas de piezas individuales y no de la línea, por lo que el orden es una guía, no una medida para su moto.