Suspensiones de motocicleta Öhlins
Öhlins es un fabricante sueco de suspensiones. Kenth Öhlin lo fundó en 1976, tiene su sede en Upplands Väsby y forma parte de Brembo Group desde 2025. Iron City Motorcycles es un concesionario de motocicletas del Reino Unido y revendedor oficial de Öhlins, y esta página contiene la gama de Öhlins que enumeramos: amortiguadores traseros, kits de cartuchos de horquilla, muelles de horquilla, muelles de amortiguador, amortiguadores de dirección y aceite de horquilla.
Öhlins afirma que cada uno de sus productos para motocicletas se desarrolla para un modelo concreto, y que fabrica más de 300 modelos de amortiguadores, cada uno hecho a medida para una moto específica. Por lo tanto, casi todos los artículos aquí presentes son específicos para cada moto: el título indica la marca y los modelos con los que es compatible, y la sección de Ajuste del artículo indica los años. Las excepciones son los amortiguadores de dirección universales y el aceite de horquilla. Explore por tipo, por línea de Öhlins o por marca, desde Harley-Davidson Touring, Softail, Sportster y Dyna hasta Yamaha, Honda, KTM, Kawasaki, Husqvarna, GasGas, Ducati, BMW, Suzuki, Triumph, Aprilia y Vespa. Algunas piezas, como los amortiguadores Öhlins TTX Flow, son piezas de motocross y enduro, y la propia tienda de Öhlins marca aquellas que hemos comprobado, como el DMX 0214, "Producto de competición, no apto para su uso en vías públicas"; sus páginas de línea así lo indican.
Qué hace cada tipo de pieza de Öhlins
Ohlins, escrito Öhlins por la propia empresa, fabrica amortiguadores, horquillas delanteras, muelles de horquilla, kits de cartuchos y amortiguadores de dirección, así como el aceite de horquilla que los acompaña. Para esto sirve cada tipo de esta página.
- Los amortiguadores Öhlins sustituyen el amortiguador trasero, o el par de amortiguadores. Öhlins describe un amortiguador como el colchón entre la carretera y la motocicleta, absorbiendo los impactos y controlando el movimiento de la suspensión. Cada amortiguador Öhlins con un muelle tiene precarga de muelle regulable.
- Los kits de cartuchos de horquilla Öhlins sustituyen los componentes internos de amortiguación de sus horquillas delanteras estándar, por lo que las barras de la horquilla originales permanecen en la moto.
- Los muelles de horquilla Öhlins van dentro de las barras de la horquilla delantera: algunos sustituyen los muelles de la horquilla estándar, y otros son kits de muelles fabricados para kits de cartuchos Öhlins como el NIX 30 Street. Öhlins califica el cambio de un muelle de horquilla como una de las formas más rentables de mejorar una horquilla delantera.
- Los muelles de amortiguador Öhlins cambian la dureza del muelle en un amortiguador trasero Öhlins, para adaptarse al peso y las preferencias del conductor.
- Los amortiguadores de dirección Öhlins amortiguan las oscilaciones para minimizar el movimiento no deseado del manillar, con amortiguación regulable.
Las líneas Öhlins
El nombre de la línea en cada título le indica qué diseño de amortiguación Öhlins utiliza la pieza. Öhlins STX es un amortiguador monotubo de alta presión, desarrollado inicialmente para motocross. Öhlins TTX es un diseño bitubo que mantiene separadas la amortiguación en compresión y la amortiguación en extensión, por lo que cada una se regula por separado. Los kits de cartuchos Öhlins NIX sitúan la amortiguación en compresión en la barra de la horquilla izquierda y la extensión en la derecha.
- Öhlins STX 46: amortiguadores monotubo con un pistón de 46 mm, casi todos los amortiguadores traseros, en versiones Street y Adventure.
- Öhlins STX 36: principalmente pares de amortiguadores para Harley-Davidson, además de amortiguadores de scooter para Vespa y otros.
- Öhlins Blackline: las versiones de diseño Blackline de los pares de amortiguadores Öhlins STX 36 para Harley-Davidson y un amortiguador delantero para la Vespa GTS, y amortiguadores de dirección Blackline.
- Öhlins TTX GP: amortiguadores traseros bitubo para motocicletas deportivas, que según Öhlins fueron desarrollados a partir de MotoGP.
- Öhlins TTX Flow: amortiguadores bitubo para motos de motocross y enduro; la tienda de Öhlins marca los que hemos comprobado, como el DMX 0214, como productos de motorsport, no para uso en vías públicas.
- Öhlins TTX 25: kits de cartuchos de competición FKR, también marcados por Öhlins como productos de motorsport.
- Öhlins NIX 30 y Öhlins NIX 22: kits de cartuchos con los reguladores en los tapones superiores. Öhlins afirma que NIX 22 lleva el diseño a motos con horquillas convencionales.
- Öhlins FKS Street: los kits de cartuchos street, con números de pieza que comienzan por FKS, en versiones NIX 30 y NIX 22.
- Öhlins SD20: el amortiguador de dirección Öhlins lanzado para motocicletas street y supersport, en versiones universales y específicas para cada moto.
- Öhlins Road & Track: muelles de horquilla Road & Track y el fluido de horquilla delantera Road & Track, referencia 01309.
Öhlins por marca
Harley-Davidson: todas las piezas Öhlins para Harley-Davidson, o por familia: Touring, Softail, Sportster, Dyna, FXR.
Otras marcas: Öhlins para Yamaha · Öhlins para Honda · Öhlins para KTM · Öhlins para Kawasaki · Öhlins para Husqvarna · Öhlins para GasGas · Öhlins para Ducati · Öhlins para BMW · Öhlins para Suzuki · Öhlins para Triumph · Öhlins para Aprilia · Öhlins para Vespa.
¿La suspensión Öhlins servirá para mi moto?
Casi todas las piezas de Öhlins aquí están fabricadas para modelos específicos. El título indica la marca y los modelos, y la sección de Compatibilidad del anuncio detalla los modelos y años exactos; compruebe los suyos antes de realizar el pedido. Los amortiguadores de dirección universales no están vinculados a un modelo: Öhlins los vende en diferentes recorridos con kits de montaje para aplicaciones individuales.
¿Cómo elijo la dureza del muelle adecuada?
Öhlins indica que las durezas del muelle deben adaptarse al peso y la preferencia del conductor, y ofrece sus recomendaciones en las instrucciones de montaje de cada kit de cartuchos de horquilla y amortiguador. Muchos de nuestros títulos de muelles de horquilla y muelles de amortiguador indican la dureza en N/mm.
¿Con qué frecuencia necesita mantenimiento la suspensión Öhlins?
Depende del producto, y cada manual del propietario de Öhlins indica los intervalos. Como ejemplo, el manual del kit de cartuchos de horquilla delantera Öhlins 30 mm Road & Track indica una inspección una vez al año o cada 5.000 km, y un mantenimiento cada tres años o cada 30.000 km en uso normal, en un centro de servicio autorizado Öhlins.
¿Puedo instalar las piezas de Öhlins yo mismo?
Öhlins indica que no ofrece soporte técnico a los usuarios finales y recomienda encarecidamente que un kit de cartuchos sea instalado por un taller profesional de motocicletas o de suspensiones. El manual de su kit de cartuchos Road & Track remite el mantenimiento a un centro de servicio autorizado Öhlins.
¿Cuál es la diferencia entre Öhlins STX y Öhlins TTX?
El Öhlins STX es un diseño monotubo de alta presión: en la mayoría de las versiones, un regulador de eje ajusta principalmente la amortiguación en extensión, y los modelos más avanzados añaden un regulador de compresión independiente. El Öhlins TTX es un diseño bitubo que regula el flujo de aceite a través de las válvulas de compresión y extensión por separado, por lo que ambos se ajustan individualmente.