Escapes LeoVince para moto

Sito, y después LeoVince

La empresa en sí es más antigua que el nombre de la marca en la caja. Comenzó en 1954 en Turín, fabricando silenciadores de repuesto de dos tiempos y cuatro tiempos bajo el nombre de Sito. Ese trabajo todavía se vende hoy en día. LeoVince como marca propia llegó más tarde. Se lanzó en 1987. Para entonces, LeoVince ya había logrado una posición de liderazgo en Europa en cámaras de expansión para scooters de dos tiempos. La gama de motos deportivas de cuatro tiempos que llena la mayor parte de este estante llegó en 1999. El propietario actual, Belgrove Sp. z o.o., asumió todas las marcas de LeoVince en febrero de 2014. Eso incluyó todo el departamento de I+D y la organización de fabricación. Desde allí reinició la producción y la distribución. El diseño, las pruebas y la homologación se realizan internamente, en las propias instalaciones de LeoVince en Monticello d'Alba, Italia. Nada de ello se subcontrata.

Su propia página de historia tampoco asigna un número a nada de esto: dice que los escapes LeoVince han equipado a muchos equipos de MotoGP, Superbike, Motocross, Enduro y otras competiciones nacionales e internacionales, sin nombrar cuáles. Una página aparte, sobre los títulos mundiales de LeoVince, añade la frase sobre estar "junto a los mejores equipos y conductores" de campeonatos de todo el mundo, desde 1954. No se indica el número de títulos, ni nombres, ni años asociados a nada de ello. Es una afirmación más débil de lo que suele redactarse en un pedigrí de carreras. Vale la pena informarlo con claridad, sin interpretar más de lo que LeoVince hace por sí mismo.

Qué línea es cada cual

LeoVince vende bajo un mismo nombre pero varias líneas distintas. Es la línea, no la marca. Eso le indica qué tipo de producto es un artículo. El acero inoxidable es el material del que está fabricada la mayor parte de nuestro stock. El titanio y la fibra de carbono constituyen una proporción premium más pequeña y ligera. La mayoría de las líneas mezclan silenciadores slip-on y sistemas completos bajo el mismo nombre. Considere la tabla siguiente como las líneas con más presencia en este estante, no como la lista completa, y no como una garantía de qué tipo es un artículo específico. Siempre conviene comprobarlo en el propio artículo.

Otras cinco líneas están almacenadas en cantidades menores: LV-12 y LV-12R (9 productos), LV Pro (8), X-Fight (5), Classic Racer (2) y Hand Made TT (1). Consulte el listado o la propia página de producto de LeoVince para saber cuál tiene usted.

El certificado E-PASS, y lo que no es

Para un escape apto para carretera, el documento que realmente importa es lo que LeoVince llama el certificado E-PASS. Está incluido en el manual de usuario impreso que se envía con la pieza. LeoVince indica claramente que una "tarjeta de homologación" independiente, que algunos listados también mencionan, no lo sustituye. Son dos papeles diferentes, fáciles de confundir entre sí. La homologación en sí está limitada a un "Tipo" de vehículo específico nombrado en el certificado, no a cada moto vendida bajo un nombre de modelo determinado. Por lo tanto, es el Tipo en sus documentos lo que tiene que coincidir, no solo el modelo.

LeoVince marca el estado de cada producto ellos mismos, en sus propias páginas de producto. Es un distintivo de "Homologado ECE" con un certificado descargable donde un ajuste califica, o "No homologado" / "No apto para uso en vía pública" donde no es así. Esa marca de "No apto para uso en vía pública" aparece tanto en sistemas completos como en slip-ons, y la propia redacción de LeoVince en esos listados va más allá de lo que sugiere la frase por sí sola: el producto está "diseñado y destinado exclusivamente para su uso en competiciones de circuito cerrado", no simplemente es inadecuado para la carretera. Esa marca, frente al número de pieza exacto, es lo que debe comprobar antes de realizar el pedido. O pida al mostrador de recambios que lo compruebe por usted. La propia posición de LeoVince es que cumplir los límites de ruido requeridos no necesita estrictamente unDB Killer en absoluto. Cuando se instala uno en un sistema homologado, exigen que esté fijado, no que sea extraíble. Dicen que retirar uno soldado anula simultáneamente tanto la homologación para carretera como la garantía del producto.

CAT Eliminator o Colector de Convertidor Catalítico: ¿cuál necesito?

En este estante también se encuentran las piezas más pequeñas que acompañan a un sistema. No piezas que sustituyan el conjunto completo. Se trata de insertos DB Killer independientes, protectores térmicos, kits de eliminación de estribos, abrazaderas de escape, juntas, un cable de extensión de O2, y tanto tubos colectores de 4 tiempos como tubos intermedios para una reconstrucción parcial, no un cambio de sistema completo. Vale la pena leer detenidamente dos de esos repuestos antes de realizar el pedido. Cumplen funciones opuestas en ajustes que se solapan.

Los dos nombres difieren por una sola palabra. Las piezas hacen cosas opuestas. Compruebe exactamente cuál aparece en el listado antes de realizar el pedido. Algunos listados de CAT Eliminator no llevan ninguna marca de homologación en la propia página de LeoVince, ni siquiera una línea de "No homologado". Por el contrario, la ficha técnica de su Colector de Convertidor Catalítico para la misma generación indica "APROBADO UE". La ausencia de marca en un listado no es lo mismo que una aprobación, por lo que conviene buscarla específicamente. Consulte con el mostrador de recambios si no está seguro de cuál necesita realmente su moto y el uso que le dará.

En este estante se encuentran los sistemas completos y silenciadores. Los insertos DB Killer, abrazaderas, juntas y otros repuestos necesarios para su funcionamiento están, en su lugar, en la página de piezas y accesorios de escape. Independientemente de qué línea de LeoVince sea la adecuada para su moto, está a la venta con un 10% de descuento sobre el PVP, con entrega gratuita en el Reino Unido disponible. Si lo que aún está decidiendo es entre un slip-on o un sistema completo, y no qué marca elegir, esa opción se detalla en la página general de escapes.