Visores y piezas de casco

Lo primero que debe determinar es qué casco posee y de qué generación es. Después de eso, se trata principalmente de elegir el tinte.

Todos los artículos aquí están a la venta con entrega gratuita en el Reino Unido disponible. En el sitio del Reino Unido, muchos aparecen con un 10% de descuento sobre el PVP o más y muestran un precio anterior en la cuadrícula; el resto tiene un precio único.

Los cascos Shark, HJC, Harley-Davidson, KTM, MT y Husqvarna que vendemos utilizan sus propias viseras y sus propios insertos antiempañante, y ninguno de esos repuestos se encuentra en esta página. Es útil saberlo si está eligiendo un casco basándose en la facilidad para conseguir los repuestos.

Las dos generaciones de Biltwell no intercambian piezas

Biltwell lo explica claramente en su propia página de producto: "El nuevo Gringo S R22.06 no funcionará con las pantallas del antiguo Gringo S porque el cierre ha sido mejorado." Un Gringo S o SV actual 22.06 utiliza las pantallas, almohadillas laterales y el forro etiquetados como 22.06. El Gringo S más antiguo 22.05 utiliza un juego diferente. Nada es compatible entre sí.

La nomenclatura hace que esto sea más difícil de lo necesario. El Gen1 Baseplate Kit y los siete Gen2 Hardware Kits incluyen líneas de ajuste que mencionan el antiguo Gringo S 22.05 y el antiguo Lane Splitter 22.05, y nada más reciente. La pantalla llamada Gringo S Gen-2 es la misma historia. "Gen" aquí numera una revisión dentro de la era 22.05 y no tiene nada que ver con la norma que cumple el casco, por lo que si posee el casco actual y busca por esa palabra, es fácil acabar con una pieza para el antiguo.

El Lane Splitter es más sencillo, porque solo tenemos en stock la versión actual. Sus cuatro pantallas Gen 2, seis grosores de almohadillas laterales, dos forros y el spoiler de la mentonera le sirven. La postura de Biltwell sobre esas pantallas es que "se adaptan a todos los modelos de Lane Splitter porque se envían con un kit de placa base totalmente nuevo".

Qué repuesto sirve para cada casco

Almohadillas laterales y cómo funcionan los grosores

El grosor es la forma en que se ajusta un casco una vez que el tamaño de la calota es el correcto. Biltwell dispone de siete grosores, de 10mm a 38mm, para los antiguos Gringo y Gringo S 22.05, cinco de 10mm a 33mm para los actuales Gringo, Gringo S y Gringo SV 22.06, y seis de 15mm a 38mm para el Lane Splitter. Los de ROEG son más bastos: cuatro, de 21mm, 26mm, 33mm y 40mm, compartidos entre el RX1 y el Chase y vendidos en dos rangos de tallas.

La propia guía de Biltwell es instalar almohadillas más finas si el juego original se siente apretado y unas más gruesas si se siente holgado. La razón que dan para disponer de tantos grosores es que las almohadillas originales fueron probadas en un laboratorio con un maniquí de pruebas de choque metálico, no en cabezas humanas, a lo largo de toda la gama de tallas. También indican que nunca se debe cortar, taladrar, lijar ni modificar ninguna parte del casco para cambiar la forma en que ajusta.

Las viseras y las pantallas a presión no son la pantalla certificada

Las seis Moto Peaks se ajustan a "todos los cascos Biltwell y muchos otros cascos con tres botones en la frente", según las palabras de su propio listado. Las seis Bubble Shields se ajustan a los "cascos Biltwell Gringo y Bonanza, así como a otros cascos con tres botones en la frente". Las cuatro pantallas de burbuja de ROEG cumplen la misma función en el Jett y el Jettson, y el texto de su proveedor afirma que la pantalla en sí tiene "ECE approval", lo cual es una declaración sobre el policarbonato y no sobre un casco. La Gringo Blast Shield de cinco botones tiene un ajuste diferente nuevamente y no indica ninguna marca de ningún tipo en su propio listado. Las viseras de ROEG se dividen por casco: cuatro viseras Jett y cinco translúcidas para el Jett, cuatro variantes de Sonny Peak para el Peruna 2.0.

Lo que dice la ley sobre las pantallas

gov.uk establece una norma para los protectores oculares distinta de la que establece para los cascos. Si usted conduce con una pantalla o gafas, estas deben cumplir uno de los siguientes requisitos:

• una norma británica y mostrar la marca BSI Kitemark
• UNECE Regulation 22.05
• UNECE Regulation 22.06
• una norma europea que ofrezca al menos la misma seguridad y protección que la norma británica y lleve una marca equivalente a la BSI Kitemark

Las pantallas que se envían instaladas en un casco llevan la propia declaración del fabricante. El Biltwell Gringo S se describe con una "CE certified anti-scratch and anti-fog visor", el Lane Splitter con una "clear anti-fog and anti-scratch CE-certified shield", el ROEG Chase como "CE-certified incl the polycarbonate anti-scratch and anti-fog visor". Algunas pantallas de repuesto vendidas aquí no indican ninguna marca propia y algunas mencionan una en el título, por lo que lea el listado individual. DOT no es una de las normas de la lista de gov.uk anterior. Pregúntenos si eso es relevante para lo que está pidiendo.

Artículos excepcionales en esta página

Un forro Bonanza y un Bubble Shield cuyo propio texto menciona los "Biltwell Gringo y Bonanza", ambos hacen referencia a un casco Biltwell que no vendemos. Algunos repuestos de ICON hacen lo mismo con cascos ICON que no vendemos, entre ellos el Variant y Variant Pro, el Alliance y Alliance GT, y el Airmada. La visera Jett Translucent menciona el Skull Bucket, una línea real de ROEG que tampoco tenemos en stock; encaja en el Jett del mismo modo. Y aquí hay un banner de la tienda Biltwell porque su nombre contiene la palabra Shield. Ese es un cartel de garaje impreso.

Las lentes de repuesto para las gafas Moto 2.0, Overland y Peruna se archivan aquí en lugar de con las propias gafas, porque una lente es una pieza de repuesto. También hay aquí una bolsa para casco Exfil.