Gafas y gafas protectoras para motocicleta
Veintisiete artículos. Gafas para un casco abierto o uno integral sin visor, gafas todoterreno para un casco con visera y algunos pares de gafas de sol. Ninguno de ellos se vende por tallas. Las diferencias son la lente, el ajuste que indica el fabricante y si el artículo cita alguna norma en absoluto.
Las gafas aquí cumplen una de dos funciones. La mayoría se sitúan sobre un casco abierto, o uno integral sin visor instalado, que es la parte de Biltwell y ROEG de la página. Las tres gafas KTM y la de GASGAS tienen formas off-road para la apertura de un casco con visera. Dos pares de gafas de sol Biltwell Ramblr y un par Harley-Davidson Journey no son gafas protectoras en absoluto.
Ajuste
Doce de los catorce listados de Biltwell llevan la misma línea de ajuste, con las mismas palabras o casi: "La mayoría de cascos abiertos y cascos integrales sin visor". Esas son las gafas Moto 2.0, Overland 2.0 y Ridgeline. Ningún listado de ROEG indica el ajuste del casco, y tampoco las gafas de sol. El Blast XR1 de KTM dice únicamente "ajuste universal para casco". Se vende en otros lugares de Europa como el Airoh Blast XR1, igual que los cascos KTM de la página de cascos de moto, donde la marca no es la empresa que lo fabricó. El par de Harley-Davidson indica en su lugar un tamaño de cabeza, "Se adapta a tamaños de cabeza pequeño y mediano".
Lo que se afirma que cumple cada par
Dieciséis de los veintisiete citan la misma norma europea de gafas en las propias palabras del fabricante. Los listados de Biltwell Moto 2.0 y Overland 2.0 indican "Cumple con el estándar CE EN1938:2010 para uso recreativo en motocicleta", y los listados de Peruna y Jettson de ROEG citan ese número con su propia redacción. Los cuatro listados de Ridgeline no indican nada, y lo mismo ocurre con las tres gafas KTM y la de GASGAS. Los dos listados de Ramblr indican una "norma CE" genérica, no el número de la norma de gafas. Las gafas de sol Harley-Davidson citan algo distinto, "La protección ocular cumple los requisitos ANSI Z87 de impacto a alta velocidad y de alta masa", una norma de impacto de Estados Unidos, no la norma europea de gafas.
gov.uk establece lo que un visor o unas gafas deben cumplir en la carretera: "una norma británica y mostrar el sello BSI Kitemark", UNECE Regulation 22.05 o 22.06, o "una norma europea que ofrezca al menos la misma seguridad y protección que la norma británica". EN1938:2010 no figura en esa lista. Todas esas son afirmaciones de los propios fabricantes.
Lentes y contenido de la caja
Los cuatro listados de Overland 2.0 indican que en la caja se incluye una segunda lente transparente para poca luz. El KTM Prospect indica "Lente de repuesto transparente incluida" y atribuye su lente a Scott. Todo lo demás viene con una lente. Las lentes de repuesto se archivan con los visores y piezas de casco, por lo que si elige un tinte oscuro, deberá comprar también una lente transparente para el invierno. Tres de los cuatro listados de Moto 2.0 afirman que hay espacio para gafas graduadas y ninguna otra gafa aquí lo hace; las gafas de sol Harley-Davidson indican en su lugar que son "RX Ready, puede equiparse con lentes graduadas de visión sencilla o progresivas".
No tenemos conocimiento de ninguna reseña de conductores del Reino Unido sobre ninguno de estos productos. Biltwell ofrece una garantía de dos años en "piezas y accesorios", con reclamaciones que se gestionan en California; no hemos podido encontrar nada equivalente de ROEG, KTM o GASGAS. Los veintisiete están a la venta con envío gratuito disponible en el Reino Unido, veintiuno muestran un precio anterior con un 10% de descuento sobre el PVP y los otros seis tienen un precio único.