Cascos de motocicleta

Nueve marcas en esta cuadrícula, y no son coherentes entre sí. La norma en el listado, la medida de la cabeza detrás de la letra del tamaño y la empresa que realmente fabricó el casco varían línea por línea.

Cada uno de los 114 está a la venta con entrega gratuita en el Reino Unido disponible. Cincuenta y ocho figuran con un 10% de descuento sobre el PVP y muestran un precio anterior en la cuadrícula. Otros 40 llevan un precio anterior menor y 16 no llevan ninguno. Compruebe lo que muestra realmente cada uno.

Lo que indica cada listado sobre la norma

gov.uk establece que todos los cascos utilizados en las carreteras del Reino Unido deben cumplir uno de los siguientes:

• British Standard BS 6658:1985 y llevar la marca BSI Kitemark
• UNECE Regulation 22.05
• UNECE Regulation 22.06
• una norma de un miembro del Espacio Económico Europeo que ofrezca al menos la misma seguridad y protección que la BS 6658:1985, y lleve una marca equivalente a la BSI Kitemark

Nuestros propios listados no dicen todos lo mismo. 101 de los 114 muestran una cadena de la familia 22.06, puntuada de forma diferente por cada proveedor que nos la envía: "ECE R22.06" en el Biltwell Gringo, el más corto "ECE 06" en el Lane Splitter, "ECE-R22.06" en el ROEG Jett, "ECE 22/06" en el RX1, "UNECE 22-06" en el Shark D-Skwal 3, y "Cumple o supera la homologación ECE 22.06" en el HJC V10 y V60.

Tres de esos 101 están matizados con las propias palabras del fabricante. El Harley-Davidson Achromatic y ambos listados del Classic #1 three-quarter indican "Certificación prevista según los requisitos de la ECE 22-06". Eso no es una afirmación de que haya sido aprobado. Una variante de color del Capstone Sun Shield II dice únicamente "DOT & ECE Approved", sin versión.

Doce listados no indican ninguna norma: cinco de los catorce cascos Harley-Davidson, ambos Husqvarnas, tres de los cinco KTM, una variante de color HJC y uno de los tres listados de MT. Uno de los cinco tiene el texto totalmente equivocado. Repite el punto del visor solar donde debería estar la certificación. El fabricante a veces lo publica incluso donde nuestro listado no lo hace. Airoh, que fabrica el Husqvarna Spark 2, indica "homologado ECE 2206" en su propia página para el mismo. Si la norma es importante para su decisión, consúltenos antes de realizar el pedido.

Abiertos, integrales y los cuatro que requieren gafas

El Biltwell Gringo es una calota abierta con un hueco para los ojos despejado y tres botones en la frente. El Jett y el Jettson 2.0 de ROEG son abiertos con una visera desmontable. Nada se sitúa delante de sus ojos en ninguno de ellos, por lo que necesitará también una pantalla a presión o un par de gafas, y las pantallas están en la página de visores y piezas de cascos. El Sundown de ROEG se lleva abierto con un visor interno que se baja, y los listados del Harley-Davidson X14 three-quarter describen un protector solar interno retráctil detrás del mismo frontal abierto.

Los integrales son el grupo más numeroso: Biltwell Gringo S, Gringo SV y Lane Splitter, ROEG RX1, Peruna 2.0 y Chase, todas las líneas de Shark, y Harley-Davidson Division X15, Brawler X09 y Velo H34. Los listados de Capstone Sun Shield II y Evo X17 describen cascos modulares. La mentonera se eleva. Cuatro son cascos off-road con visera superior y sin pantalla, que se usan con gafas compradas por separado: el KTM Stryker, Wraaap y Wraaap Kids, y el Husqvarna MX 9 Mips. Las gafas se encuentran en la página de gafas y protectores oculares.

Un inserto antiempañante es lo otro que la gente acaba comprando por separado. Siete listados indican que se incluye uno: el KTM Breaker Evo, el KTM Matryx, el Husqvarna Spark 2, el HJC F71 e I91, y ambos colores del Shark D-Skwal 3. Otros doce describen la pantalla como preparada para uno, lo cual no es lo mismo que que venga uno en la caja. Son siete listados de Shark Ridill 2, tres HJC y dos MT. El sexto listado HJC, el V60, no dice ninguna de las dos cosas.

Las letras de las tallas no coinciden entre marcas

Tres de los fabricantes aquí publican una tabla de circunferencia de la cabeza, y los rangos no coinciden.

Una talla HJC L es un centímetro más pequeña que una L de Shark o de ROEG, y así se mantiene en las tallas más grandes. La instrucción de Shark es medir "aproximadamente 2 cm por encima de las cejas, pasando justo por encima de las orejas y alrededor de la parte posterior del cráneo", y elegir la talla más pequeña si se encuentra entre dos, ya que la espuma se comprime con el uso. Biltwell no publica ninguna tabla y advierte que la cifra en centímetros de la etiqueta interior del casco es la circunferencia interior del casco, no una medida de la cabeza. El Jettson de ROEG es aproximadamente un centímetro más estrecho que el resto de su gama, y su RX1 no tiene cifras publicadas en ningún lugar.

Quién fabrica realmente estos cascos

Nueve de los catorce listados de Harley-Davidson nombran la empresa que fabricó el casco: Scorpion, o Kido Sports, en las líneas X14 y X15, y HJC en el Capstone y el Velo H34. El listado de Husqvarna para el MX 9 dice que está "Fabricado exclusivamente para Husqvarna Motorcycles por BELL". El Spark 2 también es de Airoh, y el listado de KTM para el Matryx dice lo mismo.

Es importante si desea consultar una calificación de SHARP. SHARP es el sistema de calificación del gobierno, y registra un casco bajo la empresa que lo fabricó en lugar de la marca que lleva. KTM y Husqvarna no figuran en absoluto en la lista de fabricantes de SHARP. A fecha de 6 de septiembre de 2026, tres líneas aquí cuentan con una calificación SHARP para la versión que vendemos: el MT Braker SV con cinco estrellas, el Spark 2 fabricado por Airoh con cinco, y el Shark Ridill 2 con cuatro, todos probados según la norma 22.06. El D-Skwal 3 y el Skwal i3 no tienen entrada propia, solo sus predecesores, y aquellos eran cascos 22.05. Biltwell tiene una entrada, un Lane Splitter probado en agosto de 2021, y esa también era la calota 22.05 saliente. ROEG no tiene ninguna.

Garantía

El sitio de Shark indica una garantía de cinco años en todos los cascos. La de HJC cubre "defectos de fabricación hasta 3 años a partir de la fecha de compra o 5 años a partir de la fecha de fabricación, lo que ocurra primero". La de Biltwell es una "Limited Two-Year Warranty" a partir de la fecha de compra. No hemos podido encontrar nada publicado para ROEG, KTM, Husqvarna o MT.

Dos cosas aquí se compran dos veces: un casco pedido basándose en la letra de la talla cuando la tabla que utilizó funciona con centímetros diferentes, y cualquier cosa que vaya delante de sus ojos.