Piezas Harley-Davidson Screamin' Eagle
Screamin' Eagle es la propia marca de piezas de rendimiento de Harley-Davidson y, en este estante, abarca desde cables de encendido y filtros de aire hasta kits de motor completos de Stage I a Stage IV. La mayor parte está agrupada por tamaño de motor y número de Stage en lugar de por nombre de modelo, por lo que la verdadera pregunta antes de realizar el pedido es cuál es su motor actual, y no solo en qué moto está montado. Dos cajas marcadas con el mismo número de Stage pueden estar diseñadas para motores completamente diferentes, lo cual es más relevante aquí que en casi cualquier otra página de esta tienda.
La decisión que la mayoría de los compradores realmente tiene que tomar aquí no es qué pieza se ve mejor. Es qué kit Stage coincide con el motor que ya tienen y qué otros componentes conlleva eso.
Los kits Stage se ajustan al tamaño del motor, no al nombre del modelo
Solo en el Milwaukee-Eight existen kits Stage IV independientes para llevar un 107 hasta las 114 pulgadas cúbicas (92500062), un 114 o 117 hasta las 131 (92500080), y un 107 hasta las 128 (92500077): tres cajas con el mismo nombre, que se distinguen únicamente por el motor de origen. La línea Twin Cam tiene su propio kit Stage III, que alcanza las 103 a 110 pulgadas cúbicas (92500035), otra gama diferente. Los insertos Stage independientes (25600118 a 25600129) llevan grabados tanto el número de etapa como la cifra de pulgadas cúbicas por la misma razón. Compre por CI, no solo por el nombre del Stage.
Existen trampas de compatibilidad en piezas que parecen idénticas
El caso más claro son los cables de encendido. "10mm Phat Spark Plug Wires" es un nombre de producto que se vende en al menos siete compatibilidades distintas en este estante: una Dyna de '99 a '17 necesita un juego (31937-99C), una Dyna de '91 a '98, una Softail de '85 a '99 o una moto Touring de '80 a '84 necesita otro (31964-89C), y una Touring o Trike de '09 a '16 necesita un tercero (32318-08A). Ninguno de ellos es intercambiable. Si pide por nombre en lugar de por año y modelo, recibirá el incorrecto.
La puesta a punto y los extras que no vienen en la caja
El propio listado del Reino Unido de Harley-Davidson para el kit Stage IV que vende aquí (92500146) es directo al respecto: el kit "Requiere una recalibración de la ECM con el Screamin Eagle ® Pro Street Tuner para una instalación correcta." La puesta a punto no está en la caja. El mismo listado, y el del kit Stage III (92500141), incluyen la propia advertencia de Harley-Davidson en sus palabras: "Las motocicletas Harley-Davidson® modificadas con algunos productos Screamin' Eagle® Performance no deben utilizarse en vías públicas y, en algunos casos, pueden estar restringidas a competiciones en circuito cerrado." Pregunte antes de instalar uno para carretera, no después. No todo en este estante necesita una puesta a punto por sí solo; un silenciador slip-on es un trabajo diferente a un kit de motor completo. Consulte el listado específico, o pregúntenos, antes de asumir cualquier cosa.
Screamin' Eagle también cubre la suspensión y un embrague muy específico. Los amortiguadores traseros ajustados por Öhlins están en el mismo estante que los kits Stage, y son tres compatibilidades, no una: Harley-Davidson enumera 54000350 para FLHXSE y FLTRXSE de '23-later y baggers Street Glide y Road Glide de '24-later, 54000325 para Softails de '18 a '24, y 54000384 para Softails de '25-later. El embrague antirrebote fabricado para modelos VRSC (37938-08KA) se adapta a la antigua línea V-Rod refrigerada por líquido, descatalogada en 2017 y mecánicamente distinta a cualquier otra cosa aquí. Los silenciadores slip-on Street Cannon también se dividen en dos vías: 64900555A y 64900554B figuran para motos Touring de '17 a '20, 64900638 para Deluxe y Heritage Classic de '18 a '20, y los tres requieren abrazaderas de silenciador compradas por separado. Los propios listados del Reino Unido de Harley-Davidson marcan cada uno de ellos como "Certificado ECE" y "Diseñado para mercados internacionales que requieren silenciadores homologados ECE". Esa es su redacción, no una promesa sobre su MOT. La prueba MOT de la DVSA no conlleva ninguna cifra de decibelios: suspende un escape juzgado como irrazonablemente más ruidoso que un sistema estándar, comprobado en caliente a aproximadamente la mitad de las revoluciones máximas. Pregunte antes de instalar uno, no después de su primera MOT.
También merece la pena consultarnos si un kit concreto afecta a su garantía antes de realizar el pedido, no después. Se trata de piezas originales Harley-Davidson Screamin' Eagle, a la venta con un 10% de descuento sobre el PVP y con envío gratuito disponible en el Reino Unido, y el mostrador de recambios puede asesorarle sobre el montaje antes de la compra. Para cualquier cosa que Screamin' Eagle no cubra, el resto de nuestra gama de piezas Harley-Davidson se encuentra justo al lado.