Fat Bob Risers Harley Davidson
Tres trabajos diferentes comparten una palabra
En este estante hay veintisiete piezas relacionadas con el Riser, y no se trata de un mismo producto en diferentes tamaños. Un kit de Riser como el 56269-09 (un pullback curvo de 4in) o el 56267-09 (6in) cambia la distancia hacia atrás o la altura a la que se sitúa el manillar, y se compra por comodidad o para obtener una posición de conducción diferente. La mitad inferior de un Riser es una compra totalmente distinta: se vende por separado, izquierda o derecha, en cromado, negro, negro satinado o negro rugoso, y sustituye una pieza original rozada o doblada, no es una compra por comodidad. El 55900102 está destinado a la Breakout (FXBR) y el 55900109 a la Street Bob (FLSB). El modelo está codificado directamente en el nombre de la pieza. Así es como se piden, y no solo las mitades funcionan de esta manera: kits como el 56269-09, 56267-09, 55900165 y 56916-07 también se nombran por un tamaño o un chasis, entre ellos Softail y FX, no se filtran por modelo. Un kit de casquillos es una tercera cosa más: una pieza de desgaste que evita que el manillar se afloje, independientemente de la altura a la que esté configurado.
Coincidencia por nombre y acabado, no solo por el filtro
Trece de las veintisiete piezas aquí presentes son esas mitades inferiores individuales, que coinciden por el acabado y el código del modelo en el título en lugar de una etiqueta que se pueda filtrar. El diámetro del Riser y de la abrazadera también es un límite estricto, no una elección de estilo: Harley utiliza abrazaderas de manillar tanto de 1in como de 1.25in "fat", y un Riser fabricado para una no aceptará la otra. Un conductor descubrió esto de la manera difícil en un hilo de un foro, pidiendo manillares de repuesto de 1in cuando el Riser que ya tenía requería manillares fat de 1.25in. La solución fue devolver los manillares para obtener el tamaño correcto, no forzar el ajuste. Las propias listas oficiales de compatibilidad de H-D también pueden ser más restringidas que lo que realmente se puede atornillar. Más de un propietario ha preguntado por un Riser que no figura para su modelo específico, sin que nadie en el hilo diera una respuesta confirmada en ningún sentido. En toda esta página, el nombre del modelo y el año deciden tanto como cualquier filtro. Si no está seguro, compruebe el título con su moto o consulte al equipo de recambios antes de realizar el pedido.
Cuánta elevación antes de que los cables se agoten, y no hay un número único para ello
Un Riser más alto o más desplazado hacia atrás puede provocar que el cable del embrague, el cable del acelerador o el latiguillo del freno delantero se queden cortos antes de que cambie cualquier otra cosa en la conducción. Los propietarios informan que nuestro propio kit de pullback 56267-09 no causa ningún problema de cables o latiguillos de freno en una Wide Glide, mientras que un kit de aspecto similar en una Breakout puede quedarse sin holgura con menos de la mitad de esa elevación, y una Softail se sitúa en algún punto intermedio. No hay una cifra universal que valga la pena imprimir. La combinación específica de moto y Riser se comprueba antes de que se procese el pedido, la misma trampa cubierta en nuestra página de manillares Harley-Davidson para los propios manillares. Un propietario de Dyna sopesó la opción de un cable más largo y un nuevo latiguillo de freno frente a la altura que deseaba. En su lugar, instaló manillares nuevos.
Los casquillos se desgastan por sí solos, independientemente de la altura que esté utilizando
Los propios títulos de las piezas de Harley denominan a estos elementos aisladores. La mayoría de los conductores simplemente los llaman casquillos. Es la misma pieza, sea cual sea la palabra. Los de goma originales no son solo un problema de los Risers altos. Los conductores informan que permiten que los pernos de montaje se aflojen y que los manillares se desalineen sin que haya ningún cambio de altura implicado, un elemento de desgaste que falla por sí solo, en más de un modelo, en informes que abarcan más de una década. Disponemos del repuesto de poliuretano para ambas familias que lo necesitan: 56165-03 para Dyna y Softail, 56298-03A para los manillares FLT de Touring. Un perno que se afloja en un Riser es exactamente el tipo de montaje de manillar inseguro que una prueba MOT del Reino Unido comprueba en los puños y las abrazaderas. Vale la pena revisarlo con una llave inglesa si los manillares empiezan a sentirse diferentes, no solo cuando se instala algo nuevo. Se ha informado por separado que la instalación de Risers más cortos en una Breakout deja el latiguillo del freno delantero totalmente tensado al girar el manillar completamente a la izquierda. Esa es otra comprobación distinta, que no tiene nada que ver con el montaje ni con la MOT. Hágalo de todos modos, independientemente de la altura que haya elegido.
Un carenado implica más trabajo, no solo más cableado
En una moto naked con mandos accionados por cable, cambiar un Riser o un juego de casquillos suele ser un trabajo rápido. Añada un carenado y eso cambia. El cableado no es lo único que ralentiza el trabajo. En una moto Touring, el carenado en sí suele tener que quitarse primero solo para poder colocar una llave de vaso en los pernos del Riser que están debajo.
Una entrada en esta página no tiene nada que ver con la comodidad o el desgaste: 46809-09 es un Riser de 1 pulgada fabricado específicamente para dejar espacio al alojamiento del faro Freight Train, un accesorio que, de lo contrario, puede chocar con la altura del Riser estándar. Y una entrada es un hueco genuino, no un descuido: 55900241, los Tall Risers propios de la Pan America, es el único ajuste no cruiser de esta página. No hemos encontrado nada escrito específicamente sobre Harley acerca de por qué un conductor de Pan America necesita uno. No inventaremos una razón. Pregunte en el mostrador de recambios si lo está considerando. Cada Riser, medio Riser y kit de casquillos de esta página es stock original de Harley-Davidson, a la venta con un 10% de descuento sobre el PVP con entrega gratuita en el Reino Unido disponible, y se encuentra junto al resto de las piezas originales de Harley-Davidson que suministramos.