Harley Davidson Equipaje

King, Chopped o Grand: comparativa de tamaños de Tour-Pak de Harley-Davidson

Harley-Davidson fabrica actualmente tres tapas Tour-Pak para los modelos Touring. King tiene la mayor capacidad, 4.290 pulgadas cúbicas (aproximadamente 70 litros, nuestra conversión, no la cifra de Harley-Davidson), instalada en modelos Road King, Road Glide, Street Glide y Electra Glide Standard de '14-and-later y modelos CVO seleccionados, excepto una variante FLTRXRRSE de '25-later; 53000775DH es la versión en Vivid Black sencillo de este estante. Chopped tiene el mismo ancho pero es visiblemente más bajo, 3.285 pulgadas cúbicas (alrededor de 54 litros), en la misma lista de compatibilidad, y 53000402DH es su equivalente en Vivid Black. Grand es aún más reciente, instalado solo en modelos Touring de '23-and-later, y es físicamente el más grande de los tres en todas las medidas exteriores.

Aquí está la parte que no cuadra. La capacidad publicada de Grand, 4.008 pulgadas cúbicas, es inferior a la de King, a pesar de ser la caja más grande exteriormente. Harley-Davidson no explica la diferencia en ningún lugar que hayamos podido encontrar, y nosotros no vamos a inventar una. Si le importa exactamente cuánto puede caber en un Grand frente a un King, pregúntenos y comprobaremos las dimensiones reales frente a lo que usted realmente quiera transportar, en lugar de confiar en una hoja de especificaciones que no coincide con la cinta métrica.

Un Tour-Pak llega sin una cerradura operativa

King, Chopped y Grand se venden todos únicamente como carrocería. Las propias notas de montaje de Harley-Davidson para cada uno de ellos enumeran el cilindro de la cerradura como una compra independiente, por lo que un Tour-Pak instalado directamente desde la caja no se cerrará, independientemente de lo que usted haya asumido al pedirlo. Actualmente no tenemos ese kit de cerradura en stock. No obstante, somos un concesionario autorizado de Harley-Davidson, por lo que podemos pedir uno. Pregunte antes de instalar la caja, no después.

Con el portaequipajes ocurre lo mismo. Ninguna de las tres tapas incluye una forma de atornillarse a la moto; eso también es una compra independiente, y qué patrón de portaequipajes corresponde a cada tapa se detalla en nuestra gama de portaequipajes Harley-Davidson. Algunos años de modelo necesitan herrajes adicionales además de eso: las propias notas de montaje de Harley-Davidson requieren un separador específico para el año del modelo o un kit de herrajes de conversión en ciertas configuraciones FLTRXSTSE y FLHXSTSE de '23-to-'26, así que compruebe el año exacto de su modelo antes de realizar el pedido.

Una almohadilla de respaldo está perforada para coincidir con una tapa específica, no se vende como un ajuste universal. Un respaldo King no asentará correctamente en una caja Chopped o Grand. Tenemos dos en este estante, una almohadilla Onyx Premium y una almohadilla Sport Tour-Pak, y ninguna está perforada para King, Chopped o Grand. La almohadilla Onyx Premium, 93300125, es una almohadilla del lado del conductor para las bolsas de la Premium Luggage Collection blandas de Harley-Davidson, no un accesorio para Tour-Pak. La almohadilla Sport Tour-Pak, 52872-01, se ajusta solo a la tapa Sport Tour-Pak de Harley-Davidson, una familia independiente que no tenemos en stock. Una almohadilla de respaldo compatible con King, Chopped o Grand no es algo que tengamos actualmente en stock; consulte en el mostrador de recambios y comprobaremos qué hay disponible para pedir.

Los revestimientos también son específicos para cada tapa, y en este estante no hay lugar para suposiciones: el 53000323 está cortado para el King, el 53000322 para el Chopped, siendo tres pulgadas más playo para adaptarse a la caja más pequeña. Si instala el incorrecto, no asentará plano.

El cambio de montaje del Tour-Pak 2014 y la compra de segunda mano

Harley-Davidson cambió el soporte del Tour-Pak en el año modelo 2014, cuando la gama Touring pasó a lo que habitualmente se denomina la actualización Rushmore. Una caja fabricada antes de 2014 no asentará recta en una moto fabricada después sin cambiar el herraje de montaje para que coincida. Esto es especialmente importante si compra un Tour-Pak por separado de la moto, o si traslada uno de una máquina más antigua.

Las motos más antiguas a veces todavía llevan un Razor-Pak, una tapa más baja y esbelta que Harley-Davidson vendió durante unos años y que desde entonces ha sido eliminada de la gama actual. No es uno de los tres anteriores, y no lo tenemos en stock nuevo. Si eso es lo que tiene en su moto, pregunte antes de pedir un revestimiento o una almohadilla de respaldo para el mismo. No es necesariamente intercambiable con las piezas de King o Chopped.

Qué puede fallar una vez instalado

Los propietarios en foros de Harley han informado de un problema real en cajas más antiguas, anteriores al cambio de 2014: el orificio moldeado en la tapa para un cable de reubicación de antena no viene con un tapón, y tampoco existe un número de pieza de Harley-Davidson para el mismo. Si se deja sin rellenar, es una vía de entrada para el agua. Es un informe antiguo, y no podemos decir si sigue aplicándose a una caja King, Chopped o Grand actual. No cuesta nada comprobar que el orificio esté debidamente sellado cuando instale una, ya sea antigua o nueva.

Cada Tour-Pak, revestimiento y almohadilla de respaldo en este estante es una pieza original de Harley-Davidson, a la venta con un 10% de descuento sobre el PVP con entrega gratuita en el Reino Unido disponible, y si el kit de cerradura no figura aquí, aún podemos pedirlo como distribuidor autorizado. Consulte en el mostrador de piezas. El resto de lo que es original para su moto se encuentra en Harley-Davidson parts.