Softail Harley Davidson Manillares
Un cambio de manillar en una Harley rara vez es solo un manillar. Al cambiar el manillar, a menudo cambia la longitud necesaria del cable del embrague, el cable del acelerador y el latiguillo del freno delantero, si el cableado de los interruptores sigue encajando y, en algunos modelos Touring, si necesita también un mazo de cables además de un cable. Resuelva esto antes de realizar el pedido. De esa manera resulta más económico.
Los manillares a la venta aquí van desde manillares de sustitución estándar hasta conversiones Mini-Ape y Fat Mini-Ape, con un 10% de descuento sobre el PVP y entrega gratuita en el Reino Unido disponible.
El carenado que tenga importa más que el modelo
En una Street Glide o Electra Glide, el carenado está atornillado a la horquilla y gira con el manillar: la pantalla, el faro y el cuadro de instrumentos se mueven juntos. El carenado de una Road Glide está atornillado al chasis, por lo que permanece inmóvil cuando el manillar gira y su peso carga el chasis, no el manillar. Es por eso que nuestros manillares Batwing están etiquetados para encajar solo en Electra Glide y Street Glide, y nuestros manillares Road Glide están etiquetados para encajar solo en Road Glide. Nada cruza esa línea. El recorrido del cable y del cableado a través de los dos carenados no es el mismo trabajo.
Los manillares Chizeled son un estilo genuino de Harley-Davidson, no una falta de ortografía de "chiselled" en nuestras propias etiquetas. Son de fundición, no doblados y soldados, con tapones Bar & Shield extraíbles integrados específicamente para facilitar el cableado interno.
Lo que conlleva un manillar más alto o más ancho
Dependiendo del cambio, eso puede significar:
- un cable de embrague, cable de acelerador o latiguillo de freno delantero más largo, si el manillar es más alto, más ancho o está más retrasado
- un mazo de cables, en 2014-on Touring con manillares cableados por el interior del manillar en lugar de a lo largo de este
- un casquillo de Riser más firme, una vez que el manillar es lo suficientemente alto como para ejercer una carga real sobre los Risers
La cantidad de cable que necesite depende de la moto y del manillar. No hay un número único que cubra todos los modelos y años. Los conductores que pasan a una altura de Riser de unas 3,5 pulgadas informan de que no es necesario cambiar el cable, y que se quedan sin holgura poco después de esa medida; otros que instalan ape hangers de 10 a 12 pulgadas en una Street Glide dicen lo mismo desde la otra perspectiva: a veces el cable original se puede redirigir, a veces no llega en absoluto. Pida al mostrador de recambios que compruebe la longitud en su moto real, en lugar de adivinar basándose en un hilo de un foro.
Ya disponemos en stock de las piezas que normalmente requiere una conversión Mini-Ape. Nuestro propio conjunto de cables 37000041A y el latiguillo de freno 46688-11 están ambos en esta página exactamente por esa razón. ¿Necesita algo más largo de lo que cualquiera de los dos cubre? Eso es una conversación para el mostrador de recambios, no una suposición basada en la foto de un catálogo.
Los manillares Touring a partir de 2014 tienen su propia trampa
A partir del año modelo 2014, Harley encaminó el cableado de los interruptores del manillar Touring por el interior del tubo en lugar de a lo largo del mismo. Si cambia el manillar en una de estas motos, la longitud del cable ya no es el único problema. También necesitará un manillar de repuesto precableado, o un mazo de extensión cableado al cableado original. Es el mismo problema del manillar con cableado interno que sorprende a la gente al instalar puños calefactables, y conviene comprobarlo antes de quitar el manillar antiguo, no después.
Una comprobación de giro completo que no tiene nada que ver con la altura
Si elige unos ape hangers suficientemente altos, los casquillos de goma del Riser originales no están realmente preparados para la carga adicional. Un casquillo de poliuretano más firme es la solución habitual, y disponemos de los kits para Dyna y Softail (56165-03) y para manillares FLT-Touring (56298-03A) junto con los propios manillares. Gire los manillares hasta el tope antes de decidirse por un manillar más ancho o más retrasado. El "MOT inspection manual" enumera el "el manillar roza el depósito de combustible o la carrocería a tope de giro" como un defecto Grave en cualquier modelo. No tiene nada que ver con la altura. Tiene que ver totalmente con el espacio libre, y con si el manillar o su carcasa de interruptores aún pueden oscilar de tope a tope sin tocar el depósito.
No existe ninguna ley en el Reino Unido sobre la altura del manillar
Algunos estados de EE. UU. establecen una altura máxima para el manillar. El Reino Unido no lo hace, y de todos modos no hay ningún argumento de seguridad detrás de la norma estadounidense para importarla. Lo que una MOT del Reino Unido comprueba en realidad es más sencillo: con el peso de la moto sobre las llantas, el inspector sujeta los puños y comprueba si hay movimiento en los puños, las abrazaderas y las propias tijas del manillar y la horquilla. Un manillar que sea inestable, esté agrietado, corroído o al que le falte un puño, suspende. La altura no influye.
Instalarlo usted mismo
Un cambio básico en una moto con mandos accionados por cable y sin carenado puede ser un trabajo rápido. Añada un latiguillo de freno delantero, cableado encaminado por el interior del manillar, o un carenado que deba quitarse y volver a ponerse, y ese trabajo se alarga rápidamente. La mayoría de la gente lo reserva en el taller en ese momento, en lugar de hacerlo en su entrada.
La gente hace esta pregunta exacta sobre manillares específicos, no sobre los manillares en general. Los propietarios que instalan nuestro propio Batwing Tallboy (55800591) han preguntado en foros públicos si necesitarían reposicionar sus puños o sustituir los cables, y nadie en el hilo tenía una respuesta confirmada. Un carenado, su mazo de cables y su año de fabricación afectan a esa respuesta, por lo que una tabla de manillares de un sitio web solo llega hasta cierto punto. Pregúntenos a nosotros primero.
Todo lo que aparece en esta página forma parte de la gama más amplia de gama de piezas Harley-Davidson que ofrecemos. Si una maneta necesita algo que no hayamos enumerado aquí, ese es el siguiente lugar donde buscar.