Manillares, Risers y Puños

La gente viene aquí por uno de dos motivos. Reconstruir el salpicadero de una Harley-Davidson implica un manillar nuevo, Risers para sujetarlo y puños para finalizarlo, y todo ello es imperial: 1 pulgada o 7/8 de pulgada. Elevar los manillares en una BMW, Triumph, Yamaha o Ducati suele significar mantener el manillar estándar y elevar sus abrazaderas, y todo ello es métrico: 22, 28 o 32 mm. Apenas se solapan. El único punto donde coinciden es en 7/8 de pulgada y 22 mm, que son el mismo diámetro. Es conveniente saberlo antes de medir.

Aquí se venden manillares, Risers, puños y puños calefactables, con entrega gratuita en el Reino Unido disponible. Solo 64 de los 170 productos muestran un precio anterior: los 63 Risers y soportes de SW-Motech, listados con un 10% de descuento sobre el PVP, y el kit de puños calefactables KTM. Los manillares, Risers, puños y piezas de acelerador de Biltwell no llevan ninguno, y tampoco los dos puños Oxford; esos están valorados según la lista del distribuidor del Reino Unido. Los propios puños, manillares y Risers de Harley-Davidson constituyen un catálogo aparte con sus propias páginas, empezando por manillares Harley-Davidson.

Mida el manillar antes de pedir cualquier cosa

84 de los 104 productos de Biltwell están diseñados para un manillar o Riser de 1 pulgada. Veinte están cortados para 7/8 de pulgada, y 15 de esos veinte son variantes de color de puños, por lo que hay muy poca elección en manillares de 7/8 de pulgada. Biltwell no publica ninguna lista de qué Harley-Davidsons salieron de fábrica con qué diámetro, y nada más aquí la proporciona. Mida en la abrazadera. O lea la sección Fitment en el propio producto: una línea como 82-24 H-D, excluding 88-11 Springers, with 1 inch inside-diameter risers indica los años en que una pieza encaja realmente, y eso está escrito en cada producto, no aquí.

Risers, bar backs y la cuestión de los cables

54 de los 63 productos de SW-Motech son Risers de manillar o bar backs. Los otros nueve son piezas de montaje del salpicadero: kits de bolas y abrazaderas, un brazo de enchufe, un soporte para teléfono o cámara y un interruptor. Un Bar Riser eleva el manillar, nada más. Un Bar Back lo eleva y lo desplaza hacia el conductor en una cantidad fija. Un Vario Bar Back hace ambas cosas y se ajusta sin pasos intermedios en todo su rango. Dos de los Risers están cortados para una Harley-Davidson, ambos para la Pan America. BMW es el grupo nombrado más grande con 18, Triumph tiene cuatro, y Yamaha, Suzuki, Kawasaki y Ducati tienen uno cada uno. Los otros 26 son Universal, Multi-Fit o no llevan marca en el listado.

La comprobación que importa antes de pedir un Riser es qué pasará con los cables y mangueras. SW-Motech indica en sus propias páginas que la longitud de los cables Bowden y las líneas de freno debe verificarse individualmente en los Risers de diámetro universal, mientras que ambos Risers de Pan America indican que no es necesaria ninguna extensión de cable. Hay una línea más en su página de Vario Bar Back: SW-Motech indica que no está aprobado para su uso en carreteras públicas en Alemania y pide a los compradores que comprueben las normas de su propio país. Eso es la homologación alemana, en palabras de la propia SW-Motech, y se dice únicamente sobre esa pieza.

El puño que llega sin el casquillo del acelerador

Los listados de los puños 35 TPV Grips consisten en un puño de goma en cinco patrones de dibujo, dos diámetros y una variedad de colores. La nota del proveedor en 20 de los 35 indica que el casquillo del acelerador no está incluido. Los otros 15 no dicen nada al respecto. El único casquillo en esta página es el de 1 pulgada Whiskey Throttle Sleeve. No hay ningún casquillo de 7/8 de pulgada aquí, por lo que en 7/8 de pulgada se reutiliza el tubo de la moto o se busca uno en otro lugar.

Los Alumicore Grips son los que hay que vigilar. Biltwell fabrica dos versiones para dos especificaciones diferentes de extremos de manillar de Harley-Davidson e indica a los compradores en términos claros que lean la compatibilidad antes de realizar el pedido; nuestro propio listado incluye una lista de exclusiones que abarca desde varios Softails actuales hasta los modelos 2021 a 2025 Pan America y Sportster. Los casquillos de repuesto aquí presentes se ajustan a los puños Alumicore y a nada más.

Los risers Murdock vienen en dos gamas con diferentes abrazaderas

Los Murdock Risers admiten un manillar de 1 pulgada con centros de 3-1/2 pulgadas, con orificios roscados 1/2-13 que aceptan los tornillos de riser originales, y una abrazadera superior que admite los soportes originales del velocímetro y el tacómetro de Harley-Davidson. El Murdock O/S (Over Sized) es una pieza diferente y no una versión más grande de la misma: abraza un manillar de 1-1/8 pulgadas con herrajes 5/16-18. Si pide uno de cada gama, obtendrá un riser que no abrazará su manillar o que no aceptará los tornillos que tiene en la mano. Las versiones Pullback de cualquiera de los dos acercan el manillar 2 pulgadas al conductor.

Los puños calefactables son otra tarea distinta

Tres productos aquí son calefactables. Los dos listados de HotGrips de Oxford son dos mecanismos diferentes, no el mismo diseño a dos precios: la línea Premium utiliza un controlador independiente con un modo de ahorro de batería, y Oxford afirma que su tecnología de interruptores elimina la necesidad de comprar e instalar relés, mientras que la línea Pro coloca una unidad de control dentro de cada puño con su propio botón. El kit KTM es el que hay que leer dos veces. Se ajusta a los modelos naked y adventure de KTM y a ninguna Harley-Davidson, y la documentación del concesionario de KTM establece que los puños "puede que necesite ser activado mediante una herramienta de diagnóstico de un concesionario KTM", no estando incluido en el precio de los puños el cargo del concesionario por ello.

Dos pruebas de revistas del Reino Unido sobre los puños calefactables de Oxford, una de 2021 y otra de 2023, dicen lo mismo: la instalación lleva una tarde y requiere cableado. Ninguna de las pruebas es de estos puños exactos, por lo que debe tomarse como una imagen general. Por parte de Biltwell, solo el Whiskey Throttle Assembly incluye su propia advertencia de instalación. Biltwell aconseja que sea instalado por un mecánico cualificado. Las estriberas están en su propia página.