Freeway Bars y protectores de motor Cobra
Freeway bar es el nombre que Cobra da a sus protectores de motor de tubo de acero. Los freeway bars Cobra que encontrará aquí vienen en estilos estándar, Fatty y V-Bend, en cromado o negro, para los modelos Harley-Davidson Softail, Sportster, Dyna, Touring y Trike, los Indian Scout, y Honda VT, VTX y CMX, Yamaha XV y XVS, Kawasaki VN y Suzuki C y M custom. También hay un protector de cárter, para la Suzuki M 109 R.
¿Estándar o Fatty?
Cobra fabrica sus freeway bars en dos tamaños: la barra estándar utiliza tubo de acero de 1,25 pulgadas de diámetro y la Fatty utiliza tubo de acero de 1,5 pulgadas. Las barras Fatty aquí presentes son para modelos Honda VTX, Yamaha XV y XVS, Suzuki C 90 y C 109 RT, y Kawasaki VN 1600 y VN 2000. Las barras V-Bend son para modelos Harley-Davidson Sportster, Dyna y Touring, y el freeway bar Touring y Trike está disponible en cromado o negro.
Para qué sirve un freeway bar
Cobra afirma que sus freeway bars y protectores de cárter están diseñados para ofrecer cierta protección si la motocicleta se vuelca en un aparcamiento, o si alguien la derriba, y que tienen un estilo pensado para dar a la moto un aspecto retro. Cobra no los describe como protección contra impactos.
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¿Le servirá a mi motocicleta?
Cada título de anuncio indica la marca y los modelos con los que es compatible, junto con el número de pieza de Cobra. La sección Compatibilidad del anuncio indica los modelos y años exactos; compruebe los suyos antes de realizar el pedido.
¿Es un freeway bar lo mismo que una defensa anticaídas (crash bar)?
Cobra no lo llama así. Indica que sus freeway bars y protectores de cárter están diseñados para ofrecer cierta protección si la motocicleta se vuelca en un aparcamiento, o si alguien la tira.