Parabrezza e rinforzi parabrezza SW-Motech
Sedici di questi prodotti sono parabrezza per moto che sono state spedite senza di esso. Il diciassettesimo sostiene un parabrezza già presente. Copre i modelli naked e retro di Triumph, Yamaha, BMW, Kawasaki, Husqvarna, CFMoto e Suzuki. Si tratta di piccoli flyscreen in alluminio, non dei parabrezza touring alti progettati per moto carenate, e le pagine prodotto di SW-Motech ne vendono la maggior parte basandosi sull'estetica, non sulla protezione dal vento.
Un parabrezza dove non ne era installato alcuno
Sedici dei diciassette prodotti qui presenti sono parabrezza per moto che hanno lasciato la fabbrica senza nulla davanti al pilota: Triumph Speed Twin, Trident, Bonneville e Scrambler; Yamaha XSR900 e MT-09; BMW R nineT; Kawasaki Z900RS; Husqvarna Svartpilen 801; CFMoto 700CL-X Heritage; Suzuki SV650. Ognuno è in alluminio. Secondo i pesi pubblicati da SW-Motech, variano da 0,4 a 0,9 kg. Si tratta di una parte piccola. Non trasformerà una naked in una tourer.
I testi di SW-Motech per questi prodotti vendono principalmente l'estetica, non la funzione. La frase "dà alla tua moto un tocco individuale" ricorre pagina dopo pagina. Solo il parabrezza per BMW R nineT rivendica un beneficio funzionale nelle proprie parole, offrendo "installazione facile e protezione ottimale". È bene saperlo prima di ordinarne uno aspettandosi un frangivento.
La vera decisione è se un piccolo flyscreen faccia ciò che Lei desidera effettivamente. Questi riducono parte del vento sul torace alla velocità di crociera. Non hanno dimensioni tali da proteggere l'intero pilota come farebbe un parabrezza da touring completo. Due dei sedici sostituiscono la sezione anteriore originale della moto invece di essere fissati sopra di essa: il parabrezza Kawasaki Z900RS e il parabrezza Suzuki SV650. Tutti gli altri vengono montati utilizzando il kit di staffe standard elencato da SW-Motech per ogni moto: un parabrezza, una staffa di montaggio, istruzioni di montaggio e materiale di fissaggio, a volte con due staffe. Le pagine di SW-Motech non menzionano forature per nessuno di essi.
Compatibilità, modello per modello
Le sette marche qui presenti sono Triumph, Yamaha, BMW, Kawasaki, Husqvarna, CFMoto e Suzuki, e ogni prodotto è contrassegnato con la propria marca. Il modello esatto si trova nel titolo sopra il prezzo. Due SKU Yamaha coprono la stessa XSR900, e altre due coprono diverse generazioni della MT-09; controlli l'intervallo di anni nell'elenco, non solo il nome del modello.
Il parabrezza Suzuki SV650 merita una menzione specifica. La sua staffa di montaggio è forata per mini-indicatori con filettatura M8. La pagina prodotto di SW-Motech afferma che il parabrezza può essere montato anche con gli indicatori di direzione originali più grandi, e che per questi non è necessaria alcuna staffa di montaggio extra.
Un parabrezza piccolo funziona davvero?
I piloti del Regno Unito pongono la stessa domanda sui parabrezza per naked da almeno undici anni, in discussioni che risalgono a 2006. Un parabrezza di queste dimensioni solitamente allontana il vento dal torace alla velocità di crociera. Diversi piloti riferiscono che il vento venga quindi spinto verso l'alto sul casco, il che può significare più rumore, non meno.
Nessuno in cinque discussioni ha trovato un'unica risposta che funzionasse per tutti. Dipende da quanto Lei è alto, da come siede sulla moto e dall'angolo con cui è installato il parabrezza. La compatibilità è ciò che confermano i tag sopra. Se l'altezza sia adatta a Lei è qualcosa che scoprirà guidando.
Il rinforzo per il parabrezza è un lavoro diverso
Un prodotto qui non è affatto un parabrezza. Il rinforzo per il parabrezza è adatto alla BMW R 1200 GS (12-) e alla R 1250 GS (18-), due moto adventure che dispongono già di un parabrezza di fabbrica. Si tratta di un supporto in acciaio verniciato a polvere, non di un parabrezza sostitutivo. SW-Motech afferma che riduce il sfarfallio e il rumore, rimane compatibile con il parabrezza originale o con uno aftermarket e si monta semplicemente sugli alloggiamenti originali. SW-Motech cita inoltre un rischio ridotto di crepe da vibrazione nel parabrezza originale.
Acquistarne uno
Il manuale di ispezione della DVSA per le motociclette non ha alcuna sezione che riguardi i parabrezza o la visibilità. La Sezione 3 dello stesso è contrassegnata come "attualmente non utilizzato" nel manuale stesso. Questi parabrezza sono in vendita con uno sconto del 10% sul prezzo di listino, con consegna gratuita nel Regno Unito disponibile.
Se Lei guida una Harley-Davidson, il fissaggio del parabrezza è un sistema diverso. Consulti invece i parabrezza Harley-Davidson.