Sospensioni per moto Öhlins
Öhlins è un produttore svedese di sospensioni. Kenth Öhlin l'ha fondata nel 1976, ha sede a Upplands Väsby ed è parte di Brembo Group dal 2025. Iron City Motorcycles è un concessionario di motocicli del Regno Unito e un rivenditore ufficiale Öhlins, e questa pagina riporta la gamma Öhlins che elenciamo: ammortizzatori posteriori, kit cartucce forcella, molle forcella, molle per ammortizzatore, ammortizzatori di sterzo e olio per forcella.
Öhlins afferma che ciascuno dei suoi prodotti per motocicli è sviluppato per un modello particolare, e che produce più di 300 modelli di ammortizzatori, ciascuno realizzato su misura per una specifica moto. Pertanto, quasi ogni inserzione qui è specifica per moto: il titolo indica la marca e i modelli per i quali è adatto, e la sezione Fitment nell'inserzione indica gli anni. Le eccezioni sono gli ammortizzatori di sterzo universali e l'olio per forcella. Sfoglia per tipo, per linea Öhlins o per marca, da Harley-Davidson Touring, Softail, Sportster e Dyna a Yamaha, Honda, KTM, Kawasaki, Husqvarna, GasGas, Ducati, BMW, Suzuki, Triumph, Aprilia e Vespa. Alcuni ricambi, come gli ammortizzatori Öhlins TTX Flow, sono ricambi per motocross ed enduro, e il negozio di Öhlins contrassegna quelli che abbiamo verificato, come il DMX 0214, "Prodotto Motorsport, non per l'uso su strade pubbliche"; le loro pagine di linea lo confermano.
Cosa fa ogni tipo di componente Öhlins
Ohlins, scritta Öhlins dall'azienda stessa, produce ammortizzatori, forcelle anteriori, molle forcella, kit cartucce e ammortizzatori di sterzo, oltre all'olio per forcella che li accompagna. Ecco a cosa serve ogni tipologia presente in questa pagina.
- Gli ammortizzatori Öhlins sostituiscono l'ammortizzatore posteriore, oppure la coppia di ammortizzatori. Öhlins descrive un ammortizzatore come il cuscinetto tra la strada e la motocicletta, che assorbe gli impatti e controlla il movimento della sospensione. Ogni ammortizzatore Öhlins con molla ha il precarico della molla regolabile.
- I kit cartucce forcella Öhlins sostituiscono i componenti interni dello smorzamento delle forcelle anteriori standard, così le gambe della forcella originali rimangono sulla moto.
- Le molle forcella Öhlins vanno all'interno delle gambe della forcella anteriore: alcune sostituiscono le molle della forcella standard, altre sono kit di molle realizzati per kit cartucce Öhlins come il NIX 30 Street. Öhlins definisce il cambio della molla forcella come uno dei modi più convenienti per migliorare una forcella anteriore.
- Le molle per ammortizzatore Öhlins modificano la rigidezza della molla su un ammortizzatore posteriore Öhlins, per adattarsi al peso e alle preferenze del pilota.
- Gli ammortizzatori di sterzo Öhlins smorzano le oscillazioni per ridurre al minimo il movimento indesiderato del manubrio, con smorzamento regolabile.
Le linee Öhlins
Il nome della linea in ogni titolo indica quale design di smorzamento Öhlins utilizzi il componente. Öhlins STX è un ammortizzatore monotubo ad alta pressione, sviluppato inizialmente per il motocross. Öhlins TTX è un design bitubo che mantiene separati lo smorzamento in compressione e in estensione, così ognuno viene regolato autonomamente. I kit cartucce Öhlins NIX posizionano lo smorzamento in compressione nella gamba della forcella sinistra e l'estensione in quella destra.
- Öhlins STX 46: ammortizzatori monotubo con pistone da 46 mm, quasi tutti gli ammortizzatori posteriori, nelle versioni Street e Adventure.
- Öhlins STX 36: principalmente coppie di ammortizzatori per Harley-Davidson, oltre ad ammortizzatori per scooter per Vespa e altri.
- Öhlins Blackline: le versioni in design Blackline delle coppie di ammortizzatori Öhlins STX 36 per Harley-Davidson e un ammortizzatore anteriore per la Vespa GTS, e ammortizzatori di sterzo Blackline.
- Öhlins TTX GP: ammortizzatori posteriori bitubo per motociclette sportive, che secondo Öhlins sono stati sviluppati a partire dalla MotoGP.
- Öhlins TTX Flow: ammortizzatori bitubo per moto da motocross ed enduro; il negozio di Öhlins contrassegna quelli che abbiamo verificato, come il DMX 0214, come prodotti per motorsport, non per l'uso su strade pubbliche.
- Öhlins TTX 25: kit cartucce da corsa FKR, anch'essi contrassegnati da Öhlins come prodotti per motorsport.
- Öhlins NIX 30 e Öhlins NIX 22: kit cartucce con i regolatori sui tappi superiori. Öhlins afferma che NIX 22 porta questo design alle moto con forcelle convenzionali.
- Öhlins FKS Street: i kit cartucce street, codici prodotto che iniziano con FKS, nelle versioni NIX 30 e NIX 22.
- Öhlins SD20: l'ammortizzatore di sterzo Öhlins lanciato per motociclette street e supersport, in versioni universali e specifiche per modello.
- Öhlins Road & Track: molle forcella Road & Track e il fluido per forcella anteriore Road & Track, codice 01309.
Öhlins per marca
Harley-Davidson: tutti i componenti Öhlins per Harley-Davidson, o per famiglia: Touring, Softail, Sportster, Dyna, FXR.
Altre marche: Öhlins per Yamaha · Öhlins per Honda · Öhlins per KTM · Öhlins per Kawasaki · Öhlins per Husqvarna · Öhlins per GasGas · Öhlins per Ducati · Öhlins per BMW · Öhlins per Suzuki · Öhlins per Triumph · Öhlins per Aprilia · Öhlins per Vespa.
La sospensione Öhlins è compatibile con la mia moto?
Quasi ogni ricambio Öhlins qui presente è realizzato per modelli specifici. Il titolo indica la marca e i modelli, e la sezione Fitment dell'inserzione riporta i modelli e gli anni esatti; verifichi i Suoi prima di ordinare. Gli ammortizzatori di sterzo universali non sono legati a un modello: Öhlins li vende con diverse corse e kit di montaggio per singole applicazioni.
Come scelgo la rigidezza della molla corretta?
Öhlins afferma che le rigidezze della molla debbano essere adatte al peso e alle preferenze del pilota, e fornisce le proprie raccomandazioni nelle istruzioni di montaggio per ogni kit cartucce forcella e ammortizzatore. Molti dei nostri titoli per molle forcella e molle ammortizzatore indicano la rigidezza in N/mm.
Ogni quanto la sospensione Öhlins necessita di manutenzione?
Dipende dal prodotto, e ogni manuale d'uso di Öhlins indica gli intervalli. Come esempio, il manuale per il kit cartucce forcella anteriore Öhlins 30 mm Road & Track indica un'ispezione una volta all'anno o ogni 5.000 km, e una manutenzione ogni terzo anno o ogni 30.000 km in condizioni di uso normale, presso un centro assistenza autorizzato Öhlins.
Posso installare i ricambi Öhlins da solo?
Öhlins afferma di non offrire supporto tecnico agli utenti finali e raccomanda vivamente di far installare un kit cartucce da un'officina professionale di motocicli o di sospensioni. Il suo manuale del kit cartucce Road & Track rimanda la manutenzione a un centro assistenza autorizzato Öhlins.
Qual è la differenza tra Öhlins STX e Öhlins TTX?
Il Öhlins STX è un design monotubo ad alta pressione: nella maggior parte delle versioni un regolatore dell'asta imposta principalmente lo smorzamento in estensione, e i modelli più avanzati aggiungono un regolatore di compressione separato. Il Öhlins TTX è un design bitubo che regola il flusso dell'olio attraverso le valvole di compressione ed estensione separatamente, quindi le due vengono regolate individualmente.