Specchietti e prolunghe specchietti SW-Motech

Specchietti terminali, un set di specchietti Sport o un'estensione

La maggior parte delle persone in questa sezione sceglie tra tre opzioni. Gli specchietti terminali sostituiscono gli steli degli specchietti standard e sono posizionati all'estremità del manubrio invece che su un supporto. Il set di specchietti Sport mantiene il supporto standard ma sostituisce lo specchietto con uno in alluminio su un braccio più lungo; la gamma di SW-Motech stessa è a rotazione e inclinazione continua e si estende fino a 30mm di lunghezza. Un'estensione per specchietto non fa nessuna delle due cose: sposta più all'esterno lo specchietto già presente sulla moto, senza cambiare lo specchietto stesso. La maggior parte consiste in un braccio rigido in alluminio o in poliammide stampata che raggiunge i 40mm. Una versione in acciaio, per i montaggi BMW, arriva più lontano, fino a 66mm.

Le estensioni trovano il loro spazio per un motivo specifico. Alcuni piloti con spalle larghe hanno riferito che uno specchietto standard è posizionato troppo vicino per vedere intorno. I paramani si trovano esattamente dove vorrebbe andare uno specchietto terminale, quindi un'estensione mantiene lo specchietto originale e lo sposta semplicemente per liberare spazio. Uno specchietto posizionato vicino alla carrozzeria della moto spesso mostra più la valigia o la borsa laterale che la strada dietro di sé, e spostarlo verso l'esterno risolve anche questo problema. Quale sia quello giusto dipende da ciò che è già presente sul manubrio.

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Montaggio: filettatura, diametro del manubrio e lato

Il filtro in questa pagina ordina per marca. Inizi da lì prima di scorrere cinquantasei prodotti a vista. Una volta scelta la moto, ci sono ancora due cose da controllare che il solo filtro non rileverà. Le filettature degli specchietti sono disponibili in due dimensioni comuni, 8mm e 10mm. Su molte moto le filettature sinistra e destra girano in direzioni opposte, una stringendo in senso orario e l'altra in senso antiorario. Uno specchietto che non si avvita è molto spesso posizionato sul lato sbagliato, non è difettoso. Piloti della stessa marca hanno espresso pareri discordanti su quale lato richieda quale filettatura, e la gamma di SW-Motech stessa include una versione con la stessa filettatura destra su entrambi i lati per le moto che ne hanno bisogno. Controlli l'elenco e la moto.

Le pagine degli specchietti terminali di SW-Motech elencano cosa è contenuto nella confezione: l'hardware di montaggio per quella specifica moto, i tappi di copertura per i fori lasciati dai supporti degli specchietti originali e, dove la moto lo richiede, l'adattatore per il serbatoio del liquido freni che si trova dove prima c'era il supporto dello specchietto. Cinque dei cinquantasei prodotti qui sono contrassegnati per Harley-Davidson: due prodotti set specchietti Sport per la Road Glide (24-), e altri tre prodotti set specchietti Sport ed estensioni che coprono anche diverse altre marche.

Cosa può andare storto

Le recensioni sugli specchietti terminali di manubrio sono contrastanti, e conoscere questa tendenza è utile prima dell'ordine. Alcuni piloti affermano che i loro specchietti a stelo presentavano immagini sfocate a regimi più elevati, mentre uno specchietto terminale sulla stessa moto rimaneva nitido. Altri segnalano che uno specchietto terminale vibra, o offre una visuale più ristretta rispetto allo specchietto che ha sostituito. Ciò riguarda più la qualità del singolo ricambio che il formato in sé. La lamentela di un acquirente sulla finitura estetica di un set terminale è stata segnalata a fine 2025, e la richiesta di garanzia sulla finitura della vernice è stata respinta. È utile sapere che accade, ma non è la prova che sia comune.

Gli specchietti terminali allargano inoltre la moto a seconda di quanto sporgono oltre il manubrio. Questo è importante durante il filtraggio, e diversi piloti nel Regno Unito valutano questo aspetto rispetto alla visuale che ottengono. La maggior parte dei manubri riscaldati è tagliata per adattarsi a un terminale di manubrio semplice, non a uno specchietto terminale. I piloti invernali che desiderano entrambi di solito finiscono per sceglierne uno o per adattare il manubrio riscaldato. I paramani si posizionano nello stesso punto all'estremità del manubrio. Questo è il motivo principale per cui esiste la linea di estensione.

Cos'altro serve

È disponibile a magazzino anche un kit di montaggio separato. È indicato per le moto in cui lo specchietto e il supporto sono venduti separatamente. I tappi di copertura per i fori di montaggio degli specchietti originali sono inclusi nella confezione dei kit terminali di SW-Motech, quindi non è necessario ordinare nulla di extra per quella parte del lavoro. Nessuna delle pagine di SW-Motech indica quanto tempo richieda il montaggio, o quali strumenti siano necessari oltre a quelli presenti nella confezione. In caso di dubbi, chieda al team ricambi prima dell'ordine.

La legge

Le Road Vehicles (Construction and Use) Regulations 1986, regolamento 33, elencano ciò che ogni tipo di veicolo deve avere come specchietti. Per una motocicletta a due ruote, la colonna dei requisiti riporta: "Nessun requisito." Letto letteralmente, ciò significa che il regolamento non richiede affatto che una motocicletta sia dotata di uno specchietto. Nei casi in cui la moto sia stata utilizzata per la prima volta il 1 ottobre 1978 o in data successiva e sia installato uno specchietto, il regolamento richiede quindi che tale specchietto soddisfi un determinato standard di costruzione. Il MOT inspection manual della DVSA per le motociclette non ha alcuna sezione sugli specchietti. Le sue sezioni coprono identificazione, freni, sterzo, lampade e impianto elettrico, ruote, pneumatici e sospensioni, struttura, avvisatore acustico e rumore di scarico. Gli specchietti non sono tra questi.

Le pagine prodotto di SW-Motech descrivono la superficie degli specchietti come portatrice di un marchio di prova ECE R81, da installare in conformità con la Direttiva 97/24/EC Capitolo 4. Questa è la loro dichiarazione sul ricambio, non una dichiarazione sulla legge del Regno Unito, e nessuno qui ha verificato se i due elenchi di direttive coincidano.

Un Riser per manubrio modifica la posizione della barra, quindi se ne è stato installato uno dopo gli specchietti, vale la pena controllare nuovamente la posizione del supporto.