Valigie e borse laterali SW-Motech
Le valigie laterali e le borse laterali SW-Motech in vendita qui spaziano dalle borse morbide Legend Gear alle valigie in alluminio TRAX ADV, coprendo ogni modello, da una Honda Rebel a una BMW S 1000 XR. Osservando attentamente la maggior parte di queste gamme, i due lati non sono l'immagine speculare l'uno dell'altro. Un lato è più piccolo, quello lato scarico. L'altro è più grande. Ciò è intenzionale, non un errore di abbinamento, e il resto di questa pagina ne spiega il motivo.
Ogni bauletto e borsa laterale in questa pagina è di SW-Motech. La divisione avviene per costruzione, non per prezzo: bauletti rigidi in alluminio e ABS che si fissano a un supporto, e borse morbide costruite attorno a una base a sgancio rapido in tubo d'acciaio. Legend Gear e PRO Blaze H coprono la maggior parte della gamma morbida. TRAX ADV, Dusc, Aero ABS e Urban ABS coprono i bauletti rigidi, e una serie di borse interne roll-top Sysbag WP si montano su una piastra adattatrice rigida, non direttamente su un supporto. L'elenco di SW-Motech stessa lo definisce un "Compartimento principale 100% impermeabile." Quale sia adatto a una bike dipende da ciò per cui ogni gamma è stata effettivamente costruita, non dal budget.
Quale gamma di borse SW-Motech dovrei scegliere?
SW-Motech descrive la sua gamma di bauletti rigidi chiaramente, caso per caso. TRAX ADV è la più robusta delle quattro. È costruita in alluminio da 1.5mm saldato a robot con angoli rinforzati, fatta per il touring, non per il pendolarismo quotidiano. Dusc è costruita diversamente: un telaio in alluminio che sostiene un guscio in plastica ABS. La taglia L fa qualcosa che nessuna delle altre fa. Con 41 litri e 4.1kg a vuoto, può essere utilizzata sia come borsa laterale che come top case sulla stessa bike. Aero ABS riduce il peso per una guida più sportiva. È venduta come coppia coordinata, 25 litri per lato. Urban ABS si colloca all'altro capo della gamma. SW-Motech la costruisce per bike naked a coda corta e retro, non per touring. In ogni montaggio che abbiamo verificato, è venduta come coppia simmetrica da 16.5 litri per lato. È l'unica gamma di bauletti rigidi in questa pagina che non si divide in modo asimmetrico tra sinistra e destra. Quasi nessun altro prodotto su questo scaffale si divide equamente.
Due lati, raramente della stessa dimensione
Guardando questo scaffale, l'ipotesi che le borse laterali arrivino in coppie coordinate svanisce rapidamente. Settantatré dei nostri ottantadue set di borse laterali PRO Blaze H portano quella H per un motivo. L'elenco di SW-Motech stessa afferma che la variante H è costruita per motociclette con scarico originale montato in alto. Legend Gear svolge lo stesso compito con due borse diverse, non con un'unica forma. La borsa più piccola della coppia, LC1, contiene circa 9.8 litri. SW-Motech nota che è adatta a bike con scarico montato in alto, a causa della sua forma compatta. La più grande LC2, da 13.5 litri, non riporta tale nota. È venduta per il lato che non deve lasciare spazio a nulla. Acquistando la coppia coordinata, Lei si ritroverà con una borsa più piccola da un lato e una più grande dall'altro. È fatto apposta.
I sistemi di borse TRAX ADV vanno ancora oltre. Tra i sistemi TRAX ADV per singola moto pubblicati da SW-Motech, la suddivisione più comune è di 45 litri da un lato e 37 dall'altro, sebbene molti allestimenti siano venduti invece come coppie abbinate, a volte per lo stesso modello di base a seconda della variante esatta. La nostra borsa TRAX ADV sinistra da 45 litri è esplicita nella sua descrizione. È il modello per il lato sinistro della motocicletta, non una copia speculare del lato destro. Questo store vende angolari di ricambio specifici per sinistra e destra come Ricambi separati, per lo stesso motivo. Verifichi i litri indicati rispetto alla propria moto prima di ordinare. Non assuma che entrambi i lati siano uguali.
Nulla di tutto ciò è una scorciatoia di produzione. Un venditore di un set di borse comparabile, non di SW-Motech, ha spiegato chiaramente la logica sottostante. Mantenendo la borsa lato scarico più stretta dell'altra, l'intera moto non risulta più larga del proprio manubrio. Ciò fa una reale differenza nel filtrare nel traffico. È lo stesso ragionamento che SW-Motech applica a PRO Blaze H e a Legend Gear LC1. Una borsa più piccola sul lato scarico è una decisione di montaggio con un riscontro pratico.
Acquistare un solo lato, non la coppia
Ventisette dei titoli in questa pagina riportano Sinistra, e venti riportano Destra. I lati sono venduti singolarmente qui, non solo come coppie abbinate. Ciò è utile se una borsa viene danneggiata, o se una serratura o un coperchio vanno smarriti. È altrettanto utile se Lei possiede già un lato e ha bisogno di abbinarlo. TRAX ADV angolari di ricambio, fermi coperchio e inserti seguono lo stesso schema, fino a set di angolari sinistri e destri separati. Un urto non deve necessariamente significare la sostituzione dell'intera borsa.
Cosa faccia effettivamente una serratura su una borsa rigida
Su TRAX ADV, Dusc, Aero ABS e Urban ABS, bloccare la borsa compie due azioni in una sola rotazione. Chiude il coperchio e impedisce che la borsa venga sollevata direttamente dal supporto. SW-Motech costruisce la serratura per fissare sia l'apertura della borsa che il collegamento al supporto, non solo il coperchio. Legend Gear LC1 e LC2 si chiudono con un roll-top, e PRO Blaze H si chiude con una cerniera e una cinghia, non con una chiave, quindi nessuno dei due ha questa seconda funzione. Le borse Legend Gear LH1 e LH2 sono l'eccezione: SW-Motech descrive un "coperchio bloccabile" montato "tramite un meccanismo di blocco integrato", con un set di serrature separato venduto per una maggiore sicurezza. I Pilota che discutono online di bagagli rigidi rispetto a quelli morbidi considerano una borsa chiusa a chiave come un deterrente contro un'occhiata casuale, non come qualcosa che renda il contenuto a prova di furto. Un pilota ha descritto il montaggio di una borsa bloccabile sulla moto specificamente per le soste in cui voleva lasciare all'interno casco e giacca, invece di affidare lo stesso compito a borse morbide. Una serratura acquista tempo e sforzo da parte di terzi. Non acquista la certezza.
Acquistare da noi
SW-Motech non pubblica un limite di peso generico per una valigetta, come a volte fa per un portavaligie. Laddove esiste un dato sul carico, esso deriva dalle istruzioni di montaggio della valigetta stessa, non da un numero indicativo. Tratti con cautela qualsiasi cifra citata altrove. Ogni valigetta, borsa laterale e pezzo di ricambio in questa pagina è in vendita con uno sconto di almeno il 10% sul prezzo di listino, e con consegna gratuita nel Regno Unito disponibile. Ciò vale sia che Lei ordini la coppia completa Legend Gear, sia solo il lato di cui ha effettivamente bisogno. Per il portavaligie a cui si fissano, per la serratura o per il resto del sistema SW-Motech, questa è la pagina da cui partire. Questa invece riguarda la valigetta stessa.






