Ricambi e accessori per scarichi moto
Questa è la sezione per i componenti che si usurano, non per l'intero scarico: inserti smorzatori del rumore, tappi terminali, protezioni termiche, collari, staffe, guarnizioni, molle e i piccoli fissaggi necessari per una riparazione. Non un sistema completo, né uno slip-on. Con 723 prodotti, è il singolo gruppo più ampio di tutta la gamma di scarichi. La maggior parte di essi esiste per un unico motivo. Un silenziatore ben costruito solitamente merita di essere riparato, anziché sostituito integralmente.
La maggior parte dei 723 prodotti qui presenti non sono scarichi. Sono la parte di uno scarico che si usura, si guasta o viene acquistata singolarmente: inserti smorzatori del rumore (spesso chiamati dB killer), set di tappi terminali, paracalore, collari del silenziatore e supporti del silenziatore, guarnizioni, molle e la piccola minuteria necessaria per il montaggio. Tutto è in vendita con uno sconto del 10% sul prezzo di listino e con consegna gratuita nel Regno Unito disponibile. Se il corpo dello scarico stesso deve essere sostituito, e non riparato, è un compito per lo scaffale degli scarichi. Non per questo. La maggior parte di ciò che è presente qui proviene dal catalogo ricambi di Akrapovic, insieme ai ricambi accessori di LeoVince.
La parte che viene acquistata singolarmente
Il gruppo più numeroso sullo scaffale, con 173 dei 723 prodotti, è l'inserto smorzatore del rumore (venduto anche come dB killer). È il deflettore che si posiziona all'interno dell'uscita del silenziatore. È più di una volta e mezza più grande del gruppo successivo. Questo è un segno di cosa sia questo pezzo: qualcosa ordinato separatamente dal silenziatore con cui era fornito, più di ogni altra cosa su questo scaffale.
Tappi terminali e paracalore sono i due gruppi successivi più grandi, con 102 e 95 pezzi. La maggior parte è in fibra di carbonio, con una serie più piccola in titanio. Entrambi vengono acquistati per sostituire un originale danneggiato o per cambiare la finitura di un silenziatore che per il resto è in buone condizioni. Almeno un produttore dichiara che il suo paracalore si adatta sia al sistema standard che al proprio slip-on, quindi controlli l'inserzione specifica invece di presumere.
Kit di riparazione del manicotto o kit di rimpacchettamento: non sono la stessa cosa
Questi due sono gli articoli più facili da acquistare erroneamente su questo scaffale. Insieme, rappresentano 66 dei 723 prodotti qui presenti.
| Kit di riparazione del manicotto | Kit di rimpacchettamento | |
|---|---|---|
| Cosa sostituisce | Il rivestimento esterno del corpo del silenziatore | L'imbottitura all'interno del corpo |
| Il problema che risolve | Un corpo ammaccato, graffiato o scalfito | Un corpo che è diventato più rumoroso nel tempo, senza danni visibili |
| Tipo di riparazione | Cosmetica | Acustica |
Tale distinzione è tratta dagli elenchi di due rivenditori per questi kit, non direttamente da Akrapovic. Non è stato possibile ottenere una lettura stabile delle pagine dei ricambi di Akrapovic. Lo consideri come un modello affidabile, non come la formulazione del produttore.
Ogni quanto tempo uno scarico deve essere rimpacchettato?
Fuel Exhausts, un produttore di scarichi con sede in Cumbria che rimpacchetta i propri sistemi come servizio, ha fornito una cifra. Raccomandano un rimpacchettamento "ogni 2 anni o 12k miglia (a seconda di quale avvenga prima)". Questa è la loro guida per il proprio prodotto, non un intervallo di manutenzione universale. Ma i sintomi che elencano sono una valida lista di controllo a prescindere dal silenziatore installato. Si tratta di un suono che è "diventato più rumoroso recentemente", uno scarico che sembra "più caldo rispetto a prima", o "filamenti di imbottitura" visibilmente espulsi dall'estremità.
Staffe, guarnizioni e la MOT
Una staffa di montaggio spezzata è un reclamo ricorrente nei forum del Regno Unito. In un thread, un pilota a cui si era rotta la staffa originale ha fabbricato un bullone sostitutivo invece di installarne uno adeguato. Gli altri utenti non ne sono rimasti colpiti. Una staffa del silenziatore o un collare del silenziatore acquistati per sostituire un originale guasto rappresentano la soluzione semplice, non un bullone improvvisato o una fascetta.
I giunti del collettore di scarico cedono allo stesso modo. In un altro thread del Regno Unito, il collettore corroso di un pilota si è spezzato nel giunto della scatola di raccolta. Un altro ha riferito lo stesso guasto sullo stesso modello. A metà di un tour in Europa, l'hanno riparato con una lattina di recupero, sigillante e fascette per tornare a casa. Una nuova guarnizione al giunto è la soluzione corretta, non un'improvvisazione a bordo strada.
Il motivo per cui ciò sia importante al momento del test è spiegato chiaramente. Un sistema di scarico che "presenta una perdita importante o non è fissato saldamente" è un difetto Major. Tuttavia, "una piccola perdita di scarico da... un giunto di collegamento o un foro puntiforme non giustifica il rifiuto" (GOV.UK MOT Inspection Manual for Motorcycles, sezione 6, aggiornata il 1 aprile 2026). Si tratta di quanto saldamente una staffa, un collare o una guarnizione tengano insieme i componenti, non del rumore. Una parte diversa della stessa sezione riguarda il silenziatore stesso: un silenziatore contrassegnato come "NON ADATTO ALL'USO SU STRADA" o "SOLO PER USO IN PISTA" è anch'esso un difetto Major, la stessa dicitura che alcuni produttori utilizzano per le proprie varianti solo per pista.
Cos'altro serve per il lavoro
Un kit di riparazione del manicotto o un kit di rimpacchettamento sono raramente le uniche cose che finiscono nel carrello. Questo scaffale offre anche un kit di montaggio che raggruppa collare, staffa e materiale di fissaggio. Include rivetti, rondelle, bulloni e dadi venduti singolarmente quando ne è stato perso solo uno o si è arrotondato, e nastro venduto specificamente per rifinire la riparazione di un manicotto. Include inoltre boccole distanziali e flange che colmano il gioco in un giunto del tubo. Nulla di questo è drammatico. Ma è esattamente il tipo di cosa che trasforma un ordine in due se non viene controllata prima del pagamento.
Sedici dei 723 sono convertitori catalitici, principalmente per scooter e macchine di piccola cilindrata. Altri pochi sono tappi lambda e raccordi relativi ai sensori per completare il lavoro una volta installato il convertitore stesso.
Cosa non vendiamo qui
Cinque prodotti su questo scaffale sono la molla di scarico stessa: la molla di ritenzione tra il collettore e il silenziatore o il tubo di collegamento. Un apposito strumento a gancio per installarne una è venduto da altri rivenditori del Regno Unito, solitamente sotto il nome di "gancio della molla" o "estrattore di molle". Noi non teniamo a magazzino quello strumento. Se sta ordinando una molla singolarmente, si procuri il gancio altrove. Non si trova su questo scaffale.
Alcune domande che vale la pena verificare
Un dB killer influisce sulla legalità stradale? Non prenderemo posizione in merito a questo punto. La pagina prodotto di LeoVince descrive la funzione del componente: "Il dbkiller opzionale permette di ridurre il livello sonoro." Separatamente, l'MOT inspection manual della DVSA elenca un silenziatore contrassegnato come "NON ADATTO ALL'USO SU STRADA" o "SOLO PER USO IN PISTA" come un difetto Grave, pertanto verifichi la marcatura sul ricambio specifico prima dell'acquisto.
Un dB killer è intercambiabile tra diverse finiture dello stesso silenziatore? Non sempre. L'elenco dei ricambi di LeoVince per uno dei suoi dB killer specifica che non è adatto alla versione in fibra di carbonio di quella linea di silenziatori, ma solo a quella standard. Verifichi il materiale, non solo il modello, prima di ordinare un ricambio.
Un kit di rimpacchettamento è lo stesso di un kit di riparazione del manicotto? No. La distinzione sopra citata è valida per tutti i marchi: un kit di riparazione del manicotto sostituisce il rivestimento esterno del silenziatore, un kit di rimpacchettamento sostituisce l'imbottitura interna. La documentazione dei ricambi di LeoVince per uno dei suoi silenziatori elenca un "Kit di sostituzione boccola esterna" e un "Kit di riempimento silenziatore" come due ricambi distinti e con codici separati, la stessa distinzione che la tabella di questa pagina effettua per Akrapovic.