Freeway Bar e protezioni motore Cobra
Freeway bar è il nome che Cobra dà alle sue protezioni motore in tubo d'acciaio. I freeway bar Cobra qui presenti esistono negli stili standard, Fatty e V-Bend, in cromato o nero, per i modelli Harley-Davidson Softail, Sportster, Dyna, Touring e Trike, le Indian Scout, e le cruiser Honda VT, VTX e CMX, Yamaha XV e XVS, Kawasaki VN e Suzuki C e M. C'è anche una protezione carter, per la Suzuki M 109 R.
Standard o Fatty?
Cobra produce i suoi freeway bar in due dimensioni: la barra standard utilizza un tubo d'acciaio di 1,25 pollici di diametro e la Fatty utilizza un tubo d'acciaio di 1,5 pollici. Le barre Fatty qui presenti sono per i modelli Honda VTX, Yamaha XV e XVS, Suzuki C 90 e C 109 RT, e Kawasaki VN 1600 e VN 2000. Le barre V-Bend sono per i modelli Harley-Davidson Sportster, Dyna e Touring, e il freeway bar Touring e Trike è disponibile in cromato o nero.
A cosa serve un freeway bar
Cobra afferma che i suoi freeway bar e le protezioni carter sono progettati per offrire una certa protezione se la motocicletta cade in un parcheggio, o se qualcuno la urta, e che sono stilizzati per dare alla moto un look retro. Cobra non li descrive come protezione contro gli incidenti.
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Si adatterà alla mia motocicletta?
Ogni titolo dell'inserzione indica la marca e i modelli compatibili, con il numero di parte Cobra. La sezione Compatibilità dell'inserzione indica i modelli e gli anni esatti; verifichi i Suoi prima di ordinare.
Un freeway bar è la stessa cosa di un crash bar (barra anticaduta)?
Cobra non lo definisce tale. Afferma che i suoi freeway bar e le protezioni carter sono progettati per offrire una certa protezione se la motocicletta si ribalta in un parcheggio, o se qualcuno la urta.