Tapas de Derby Harley Davidson
Una tapa derby es la tapa redonda que cubre el embrague, en el exterior de la caja primaria, instalada de modo que el embrague pueda ajustarse sin tener que retirar toda la tapa primaria. Las tapas originales disponibles aquí van desde Willie G Skull y Screamin' Eagle hasta Live To Ride y Classic Chrome, para modelos Dyna, Softail, Touring y Sportster. Compruebe el patrón de los orificios antes de realizar el pedido: este depende del motor, no solo del nombre del modelo.
Compre la junta al mismo tiempo
Las propias notas de montaje de Harley-Davidson para la tapa Live To Ride, 25340-99A, indican claramente: "retirar e instalar las tapas del motor puede requerir la compra de juntas nuevas. Consulte a su concesionario para más información." Solo la tapa y su herraje de montaje figuran como incluidos en la caja. Sin junta. Nuestra propia gama lo confirma: varios artículos aquí son kits de herrajes vendidos por separado, incluidos 25913-99, 94207-04, 12600259, 94630-98, 12600255 y 12600261. Pida una junto con su tapa en lugar de asumir que está incluida.
Compruebe el patrón de los orificios antes de realizar el pedido
Una tapa derby debe coincidir con el patrón de pernos de la caja primaria, y ese patrón sigue al motor, no al nombre del modelo en el depósito. Nuestro propio inventario muestra la división: el kit de herrajes de 94630-98 está estampado para el antiguo Evolution Big Twin, la tapa de 25331-10 para el Twin Cam. Las Sportster también encajan, nombradas directamente en 25130-04A, 25701021, 34790-05, 34760-04 y 12600261, aunque el filtro anterior no lleva la etiqueta de Sportster. Díganos su año y modelo y nosotros comprobaremos el número de orificios, en lugar de adivinarlo a partir de una foto.
Instalar una es un trabajo sencillo
Quitar una tapa derby no significa vaciar la primaria ni abrir ninguna otra pieza. Ese es el propósito de la pieza: acceso rápido al embrague, no a toda la tapa primaria exterior. Los conductores que han realizado el trabajo dicen que el truco es mantener la moto vertical, no dejarla sobre la pata de cabra. Sobre la pata, el fluido se sitúa lo suficientemente alto como para alcanzar la abertura de la tapa y salir, incluso con un nivel correcto.
Compruebe el patrón de los orificios comparándolo con su propia moto en el buscador de recambios o con el mostrador de recambios en Leeds antes de realizar el pedido. Las tapas originales aquí están a la venta con un 10% de descuento sobre el PVP con envío gratuito disponible en el Reino Unido, y el resto de la gama, incluidas las juntas y los kits de herrajes, se encuentra en nuestra gama de piezas Harley-Davidson.