Ducati Silenziatori Slip-on

Uno slip-on sostituisce solo il silenziatore nella parte posteriore dello scarico. Il collettore e il tubo di collegamento che trasportano i gas lontano dal motore rimangono invariati. È questo il vantaggio. Si tratta di una sostituzione semplice e non è necessario rimuovere nient'altro. Questa sezione non è costruita attorno a un unico marchio. I montaggi più numerosi sono Kawasaki (113 inserzioni attive), Honda (94), Yamaha (59) e BMW (58), seguiti da Triumph, Suzuki, KTM, Ducati, Husqvarna e CFMoto. Tutto è venduto come kit Akrapovic o LeoVince. Tutti i 532 prodotti qui presenti riportano un tag di montaggio per la moto a cui sono adatti; nessuno è privo di tag. Il filtro sopra è il modo più veloce per trovare il Suo. Il resto di questa pagina contiene ciò che il filtro non può dirLe.

Significato dei termini

• End can, o semplicemente "can": il corpo del silenziatore stesso. Uno slip-on sostituisce solo questa parte e nient'altro.
• Tubo di collegamento, o mid pipe: il tubo tra il collettore del motore e l'end can. La maggior parte delle moto mantiene il proprio; alcuni montaggi richiedono uno nuovo per adattarsi all'ingresso del nuovo silenziatore.
• dB killer, o baffle: l'inserto rimovibile all'interno del silenziatore che riduce il rumore. I piloti usano entrambi i termini per indicare la stessa cosa.

Kit a montaggio specifico o kit universale

La maggior parte di questa sezione è venduta come kit costruito per una specifica moto. LeoVince, che detiene la quota singola più ampia qui, descrive tali kit come completi: silenziatore, staffa e ogni piccola parte necessaria per l'assemblaggio, tutto incluso. Non c'è nulla di extra da acquistare. L'eccezione, per loro stessi, è il kit silenziatore universale. Viene venduto senza collettore e può richiedere ricambi extra o adattamenti per il montaggio. Quattordici delle 532 inserzioni qui presenti sono universali, non legate a una moto specifica. Se un'inserzione non indica la Sua marca e modello, verifichi di che tipo si tratti prima di ordinare.

Cosa il filtro di montaggio può e non può dirLe

Ogni inserzione è collegata a una marca e a un modello, e filtrare per i Suoi è il modo più affidabile per trovare il pezzo giusto. Ciò che il tag non può confermare è il giunto fisico tra il collettore originale della Sua moto e l'ingresso del nuovo silenziatore. Modifiche apportate durante la produzione di una linea di modelli possono fare sì che due moto dello stesso anno abbiano un diametro interno differente in quel punto. Un vecchio rapporto del Regno Unito (BikeChatForums, dicembre 2019) ha descritto esattamente questo. Un end can installato sfregava contro il collettore perché aveva il diametro errato. Il problema è stato risolto con una boccola e una guarnizione ad alta temperatura invece di un silenziatore diverso. Se un componente non si inserisce in modo pulito e preciso in quel giunto, lo segnali al team dei ricambi. Non assuma che sia stato inviato il pezzo sbagliato.

È necessaria una rimappatura?

LeoVince afferma, come regola generale, che i loro slip-on non richiedono la rimappatura dell'iniezione di carburante. Il silenziatore è progettato per funzionare con la configurazione standard, a meno che le istruzioni di montaggio per un kit specifico non indichino diversamente. Un rivenditore del Regno Unito che vende uno degli slip-on Akrapovic in questo scaffale afferma lo stesso per quel componente. Consideratelo come la regola per uno slip-on con il suo baffle lasciato in posizione. Non è una garanzia per tutti i 532 annunci, quindi controlli la pagina del singolo prodotto, o chieda, prima di acquistare. È una questione diversa una volta rimosso il baffle, o se un sistema completo sostituisce l'intero scarico. Segnali ciò direttamente al team dei ricambi.

È omologato per la strada e supererà l'MOT?

Chiarisca questo punto prima di ogni altra cosa. La legge del Regno Unito non stabilisce un limite di decibel fisso per l'MOT. I collaudatori giudicano a orecchio, verificando che una moto non sia chiaramente più rumorosa di un esempio standard dello stesso modello e che lo scarico sia montato saldamente. Un sistema non fissato correttamente costituisce di per sé un fallimento del test. Ai sensi della Road Vehicles (Construction and Use) Regulations 1986, un silenziatore non deve essere alterato in modo da aumentare il rumore che produce.

I piloti comunemente presumono che un dB killer rimovibile sia ciò che rende uno scarico omologato per la strada. La guida di LeoVince afferma l'opposto. Uno scarico genuinamente omologato per la strada e approvato ha il suo dB killer saldato, non rimovibile. Uno rimovibile identifica un prodotto da corsa o da competizione, non uno stradale. Ogni produttore pubblica il proprio modo di contrassegnare quali ricambi specifici siano approvate per l'uso stradale. È la marcatura su quella parte, non il marchio, a provarlo. Ed è stabilito prodotto per prodotto.

I nostri annunci non riportano tale marcatura per ogni prodotto qui presente, quindi non Le diremo che un determinato slip-on è omologato per la strada se non lo abbiamo verificato. Prima di installarne uno, cerchi la marcatura di omologazione sulla parte o nella relativa documentazione. Chieda al team dei ricambi di confermarla per la Sua moto e per l'uso previsto. È un controllo di cinque minuti rispetto a un MOT fallito.

Cosa è incluso e cosa si usura in seguito

Uno slip-on con montaggio specifico arriva normalmente con tutto il necessario per l'installazione, come indicato nel punto precedente. Due elementi restano fuori da tale confezione. Il giunto del collettore, trattato sopra, a volte necessita della propria guarnizione o tenuta. L'imbottitura fonoassorbente all'interno di un silenziatore convenzionale è un componente soggetto a usura, non un difetto. La guida di LeoVince suggerisce di sostituirla quando il rivestimento esterno si scolorisce visibilmente o lo scarico diventa sensibilmente più rumoroso. Entrambi sono segni che l'imbottitura si è degradata, non che il silenziatore sia guasto.

Installazione e passi successivi

Le segnalazioni relative al montaggio di uno Slip-on descrivono l'operazione come semplice: rimuovere il vecchio silenziatore e installare quello nuovo, utilizzando il supporto e il morsetto forniti. Non disponiamo di dati sufficienti sui nostri tempi di montaggio per indicare una durata precisa. Se sta valutando uno Slip-on rispetto a un Sistema completo, l'argomento è trattato nella pagina più ampia scarichi. Per un componente Akrapovic nello specifico, la pagina Akrapovic lo tratta separatamente. Ogni Slip-on qui è in vendita con uno sconto del 10% sul prezzo di listino (RRP) con consegna gratuita nel Regno Unito disponibile. Il team dei ricambi verificherà la compatibilità e la questione della marcatura legale sopra menzionata prima che Lei effettui l'ordine.