£100 - £250 Valigie e borse laterali
Ogni bauletto e borsa laterale in questa pagina è di SW-Motech. La suddivisione avviene per costruzione, non per prezzo: bauletti rigidi in alluminio e ABS che si fissano a un supporto, e borse morbide costruite attorno a una base a sgancio rapido in tubo d'acciaio. Legend Gear e PRO Blaze H coprono gran parte della gamma morbida. TRAX ADV, Dusc, Aero ABS e Urban ABS coprono i bauletti rigidi, e una serie di borse interne roll-top Sysbag WP si montano su una piastra adattatrice rigida, non direttamente su un supporto. Quale sia adatto a una moto dipende da ciò per cui ogni gamma è stata effettivamente costruita, non dal budget.
Costruiti per compiti diversi, non solo per budget diversi
SW-Motech descrive la sua gamma di bauletti rigidi in modo chiaro, caso per caso. TRAX ADV è il più robusto dei quattro. È costruito in alluminio da 1,5 mm saldato da robot con angoli rinforzati, realizzato per il touring, non per il pendolarismo quotidiano. Dusc è costruito diversamente: un telaio in alluminio che sostiene un guscio in plastica ABS. La taglia L fa qualcosa che nessuna delle altre fa. Con 41 litri e 4,1 kg a vuoto, può essere utilizzato sia come borsa laterale che come top case sulla stessa moto. Aero ABS riduce il peso per una guida più sportiva. È venduto come coppia coordinata, 25 litri per lato. Urban ABS si colloca all'altro capo della gamma. SW-Motech lo costruisce per moto naked e retro a coda corta, non per touring. In ogni montaggio che abbiamo verificato, è venduto come coppia simmetrica da 16,5 litri per lato. È l'unica gamma di bauletti rigidi in questa pagina che non si divide in modo asimmetrico tra sinistra e destra. Quasi nessun altro prodotto su questo scaffale si divide equamente.
Due lati, raramente della stessa dimensione
Guardando questo scaffale, l'ipotesi che le borse laterali siano vendute in coppie coordinate svanisce rapidamente. Settantaquattro dei nostri ottantatré set di borse laterali PRO Blaze H portano quella H per un motivo. L'elenco di SW-Motech afferma che la variante H è costruita per motociclette con scarico originale montato in alto. Legend Gear svolge lo stesso compito con due borse diverse, non con un'unica forma. La borsa più piccola della coppia, LC1, contiene circa 9,8 litri. SW-Motech nota che è adatta a moto con scarico montato in alto, a causa della sua forma compatta. La più grande LC2, da 13,5 litri, non riporta tale nota. È venduta per il lato che non deve superare alcun ostacolo. Acquistando la coppia coordinata, si ottiene una borsa più piccola da un lato e una più grande dall'altro. È fatto apposta.
TRAX ADV i sistemi di bauletti vanno ancora oltre. La maggior parte dei sistemi TRAX ADV per singola moto pubblicati da SW-Motech sono venduti come coppie non coordinate. 45 litri da un lato, 37 dall'altro, è la suddivisione comune. Una minoranza di montaggi è venduta invece coordinata, a volte per lo stesso modello di base a seconda della variante esatta. Il nostro bauletto TRAX ADV sinistro da 45 litri è esplicito nel suo elenco. È il modello per il lato sinistro della motocicletta, non una copia speculare del destro. Questo scaffale contiene angoli di ricambio specifici per sinistra e destra come parti separate, per lo stesso motivo. Verifichi i litri indicati rispetto alla propria moto prima di ordinare. Non assuma che entrambi i lati coincidano.
Nulla di tutto ciò è una scorciatoia di produzione. Un venditore di un set di borse comparabile, non di SW-Motech, ha esposto chiaramente la logica sottostante. Mantenendo la borsa lato scarico più stretta dell'altra, l'intera moto non risulta più larga del proprio manubrio. Ciò fa una reale differenza nel filtrare nel traffico. È lo stesso ragionamento che SW-Motech applica a PRO Blaze H e Legend Gear LC1. Una borsa più piccola sul lato scarico è una decisione di montaggio con un riscontro pratico.
Acquistare un solo lato, non la coppia
Ventisette dei titoli in questa pagina indicano Sinistra, e venti indicano Destra. I lati sono venduti singolarmente qui, non solo come coppie abbinate. Ciò è utile se una borsa viene danneggiata, o se una serratura o un coperchio vanno smarriti. È altrettanto utile se Lei possiede già un lato e ha bisogno di abbinarlo. TRAX ADV angolari di ricambio, fermi coperchio e inserti seguono lo stesso schema, fino ai set di angolari sinistro e destro separati. Un urto non deve necessariamente significare la sostituzione dell'intera borsa.
Cosa faccia effettivamente una serratura su una borsa rigida
Su TRAX ADV e Dusc, bloccare la borsa compie due azioni in una sola rotazione. Chiude il coperchio e impedisce che la borsa venga sollevata direttamente dal supporto. SW-Motech costruisce la serratura per fissare sia l'apertura della borsa che il collegamento al supporto, non solo il coperchio. Il bagaglio morbido non ha questa seconda parte. Legend Gear e PRO Blaze H si chiudono con un roll-top, o una zip e una cinghia, non con una chiave. I piloti che discutono online di bagagli rigidi rispetto a quelli morbidi considerano una borsa chiusa a chiave come un deterrente contro un'occhiata casuale, non come qualcosa che renda il contenuto a prova di furto. Un pilota ha descritto l'installazione di una borsa bloccabile sulla moto specificamente per le soste in cui desiderava lasciare all'interno casco e giacca, invece di affidare lo stesso compito a borse morbide a sella. Una serratura compra tempo e fatica da parte di terzi. Non compra la certezza.
Acquistare da noi
SW-Motech non pubblica un limite di peso generico per una borsa, come a volte fa per un supporto. Laddove esiste un dato di carico, esso deriva dalle istruzioni di montaggio della borsa stessa, non da un numero in evidenza. Tratti con cautela qualsiasi cifra citata altrove. Ogni borsa, borsa laterale e pezzo di ricambio in questa pagina è in vendita con almeno il 10% di sconto sul prezzo di listino, e la consegna gratuita nel Regno Unito è disponibile. Ciò vale sia che Lei stia ordinando la coppia completa Legend Gear o solo il lato di cui ha effettivamente bisogno. Per il supporto a cui si avvita, la serratura o il resto del sistema SW-Motech, quella è la pagina da cui partire. Questa riguarda la borsa stessa.