Fits any bike Portapacchi e supporti
Supporto o portapacchi: due funzioni diverse in un'unica sezione
Trecentocinque dei quattrocentosettantotto prodotti in questa sezione sono hardware per Side Carrier: il telaio montato sul sottotelaio a cui si aggancia una borsa laterale. Questo è trattato in dettaglio nella pagina della collezione SW-Motech. Il resto è ciò che la maggior parte delle persone intende effettivamente quando richiede un portapacchi. Cinquantanove piattaforme Adventure-Rack e cinquantasei Street-Rack per un top case o una borsa fissata con cinghie, sedici unità Alu-Rack di vecchia data ancora in vendita, tre fissaggi Top Rack per moto di piccola cilindrata. Aggiunga trentanove kit adattatori, piastre di estensione e staffe di montaggio che collegano l'uno all'altro. Cerca le borse laterali stesse, non l'hardware a cui vengono imbullonate? Questa è una pagina diversa: borse laterali e panniers.
| Tipo | Funzione effettiva |
|---|---|
| Side Carrier | Si imbullona al sottotelaio e sostiene una borsa laterale |
| Street-Rack | Piattaforma superiore compatta per moto naked e sportive, accetta una piastra adattatrice per un top case |
| Adventure-Rack | Piattaforma superiore più grande per moto adventure e touring, stesso principio di piastra adattatrice |
| Alu-Rack | Generazione precedente di portapacchi superiori, ancora in vendita, basata su un sistema di adattamento diverso dai due precedenti |
| Top Rack | Piattaforma superiore più piccola per moto leggere e off-road |
Due generazioni di portapacchi, entrambe ancora in vendita
Non tutti i portapacchi in questa sezione utilizzano lo stesso fissaggio. Le sedici unità Alu-Rack utilizzano una piastra adattatrice QUICK-LOCK a tre fissaggi di vecchia data. Sono ancora elencate per moto come la Honda CB1300 (GPT.01.254.100/B), la BMW K1200S e la Ducati Multistrada 1200. Le piattaforme Street-Rack e Adventure-Rack di generazione attuale utilizzano una fibbia di bloccaggio di sicurezza diversa, come quella progettata per la BMW R 1200 GS Adventure (GPT.07.904.19000/B). I due sistemi non sono intercambiabili. Verifichi a quale generazione appartenga effettivamente un articolo prima di ordinarne un adattatore. Le istruzioni di montaggio fornite con il portapacchi indicano quale sistema utilizzi. Le legga prima di presumere che una vecchia piastra adattatrice sia idonea.
SW-Motech indica il peso proprio del portapacchi in ogni pagina di prodotto che abbiamo verificato. Un Alu-Rack nudo pesa circa 0,7kg, uno Street-Rack circa 2,6kg, un Adventure-Rack circa 1,7kg. Si tratta della sola piattaforma, prima di aggiungere un case, una piastra adattatrice o qualsiasi contenuto al suo interno.
Cosa serve a un portapacchi prima di poter sostenere qualsiasi cosa
Un portapacchi nudo non sostiene nulla da solo. Necessita di un kit adattatore o di una piastra separata, come il Kit Adattatore SW-Motech per Adventure-Rack (GPT.00.152.35300/B). Quel kit deve corrispondere al sistema di borse che Lei già possiede: Monokey di Givi o Kappa, Monolock di Givi o Kappa, Shad, Krauser, oppure le gamme TRAX e Urban ABS di SW-Motech. Monokey e Monolock condividono lo stesso produttore. Non sono intercambiabili, ed è un errore che gli acquirenti commettono abbastanza spesso. Verifichi il sistema di montaggio della propria borsa prima di ordinare la piastra, non dopo. I bagagli morbidi che non utilizzano affatto un sistema di borse richiedono invece una piastra di estensione separata. Questa viene imbullonata puramente per ampliare la superficie piana per fissare una borsa. In pratica, un portapacchi raramente è un acquisto singolo. Si aspetti la piastra come secondo articolo e, in alcuni casi, un kit di montaggio come terzo.
Più un topcase è posizionato lontano dai punti di montaggio del portapacchi, maggiore è la forza che tali punti devono sopportare una volta caricato. Si tratta di semplice leva, non è un punto discutibile. Ecco perché un portapacchi costruito per una moto non è qualcosa da improvvisare su un'altra.
Cosa non pubblica SW-Motech
Abbiamo controllato tre pagine prodotto di portapacchi direttamente sul sito di SW-Motech, comprendendo sia la generazione attuale che quella precedente. Nessuna di esse indica un carico massimo in chilogrammi o libbre per quanto il portapacchi stesso possa sostenere. Ognuna indica il peso del portapacchi e quali borse sono compatibili, e nulla più. La pagina separata dei portapacchi originali Harley-Davidson indica invece per iscritto un valore per i propri componenti. Un produttore lo pubblica, l'altro no. È un fatto che vale la pena sapere chiaramente. Non colmeremo noi questa lacuna. Se esiste un valore per il Suo portapacchi, sarà indicato nelle istruzioni di montaggio fornite con esso, specifiche per la Sua moto. Qualunque cosa vi sia scritto, il manuale della Sua motocicletta stabilisce il limite reale per ciò che essa dovrebbe trasportare, indipendentemente dalla portata di qualsiasi portapacchi.
Multimarca, con diciotto adattamenti per Harley-Davidson
Questo è l'assortimento di SW-Motech per la maggior parte delle principali marche, non uno specifico per Harley-Davidson. Ottantaquattro adattamenti Honda, settantanove BMW, sessantasette Yamaha, sessanta Triumph, e altri ancora per Kawasaki, KTM, Suzuki, Ducati e Royal Enfield. Diciotto prodotti qui sono contrassegnati per i modelli Harley-Davidson. La maggior parte sono supporti laterali Slh e SLC per Softail, Sportster e Street Bob, più un Harley-Davidson Street-Rack. Se Lei cerca portapacchi originali Harley-Davidson, e non i componenti aftermarket di SW-Motech, si tratta di una pagina separata senza prodotti in comune con questa: portapacchi Harley-Davidson.
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Ogni portapacchi, portavaligie laterale e kit adattatore in questo scaffale è in vendita con uno sconto del 10% sul prezzo di listino e con consegna gratuita nel Regno Unito disponibile. Ogni articolo viene ordinato specificamente per la Sua moto, non prelevato da uno scaffale generico.