KTM SW-Motech

SW-Motech desarrolla sus portaequipajes, barras contra caídas y reposapiés a partir de un escaneo 3D de la moto para la que están fabricados. Es por eso que la misma pieza no encajará en dos modelos diferentes, incluso si son del mismo fabricante. Las maletas, bolsas y accesorios que se enganchan a ese herraje de montaje se comparten de forma mucho más amplia en toda la gama. Primero elija correctamente el lado del montaje. La maleta o bolsa que vaya encima es la decisión más sencilla.

Los portaequipajes son específicos para cada moto; lo que se engancha a ellos, en su mayoría, no lo es

Nada de esto es nuestro propio lenguaje publicitario. Es la forma en que la propia SW-Motech divide las tres gamas. Una maleta comprada para el ajuste de un portaequipajes no se atornillará necesariamente a otro. Compre primero el portaequipajes para su moto y luego elija la maleta o la bolsa.

Los límites de carga tampoco son un único número para todo el sistema. La capacidad de un portaequipajes se establece por motocicleta. Se publica en las instrucciones de montaje propias de ese portaequipajes, no como una cifra general para la gama. Hay un número que se publica de forma general. Las bolsas laterales Legend Gear están clasificadas para 5 kg por lado. La carga máxima de la propia moto sigue siendo el límite que prevalece. SW-Motech también publica una capacidad de elevación de 180 kg. Esa cifra cubre sus soportes de elevación Enduro y Supermoto aprobados por la CE, una línea independiente que no tenemos en stock. No es una clasificación para un caballete central. Una cifra más: una maleta rígida vacía de 37 litros de este sistema pesa 5,1 kg por sí sola. Eso es una parte significativa de la carga útil de la mayoría de las motos que desaparece antes de que haya empacado nada.

Lo que protege del clima y lo que no

No todas las maletas rígidas del sistema tienen la misma clasificación climática. La propia SW-Motech lo afirma: sus maletas de aluminio se dividen en dos niveles. Uno está sellado contra el polvo y el agua. La otra está clasificada solo como resistente a las salpicaduras. Compruebe en qué nivel se encuentra un artículo antes de confiar en él bajo la lluvia. Hilos de foros del Reino Unido de 2013 a 2015 describen maletas con filtraciones de una versión anterior de la gama. En uno de esos hilos, la propia respuesta de SW-Motech decía que desde entonces se había puesto en producción un diseño revisado. Trate esa queja como historia, no como una advertencia actual. La clasificación anterior es el hecho que sigue vigente.

Qué más acaba en la cesta

La propia sección de preguntas frecuentes de SW-Motech es tajante sobre un punto que sorprende a muchos compradores: las cerraduras nunca están incluidas. Cada maleta y bolsa de depósito requiere el pedido de una por separado. Esto es deliberado: SW-Motech desea que una sola llave funcione en todo lo instalado en la moto, y eso solo es posible si la cerradura se elige una vez seleccionada la maleta. Un conductor del Reino Unido que realizaba la misma compra para una bolsa de depósito PRO señaló lo mismo desde el otro lado de la caja. Para cuando se añadieron el anillo y la cerradura, la bolsa en sí era solo el primero de tres artículos en el pedido.

Anillo de depósito: las compras siguen el mismo patrón. Son específicos para cada moto, se venden aparte de la bolsa y no son intercambiables entre las versiones mecánica y magnética del sistema PRO. Usted necesita el anillo correspondiente para cada uno. Las maletas laterales tienen el mismo inconveniente desde otro ángulo. El adaptador que permite que una maleta se asiente en un soporte es específico para la generación de dicho soporte. Que una maleta tenga la forma correcta no es prueba de que sea el ajuste adecuado. Compruebe el listado de adaptadores del propio soporte antes de pedir uno para acompañarlo.

Soporte GPS: los compradores tienen su propia versión de la misma trampa. Las propias notas de montaje de SW-Motech advierten que el marco de retención suele llegar encajado en la cuna deslizante. Es fácil pasarlo por alto, porque las dos piezas parecen una sola al sacarlas de la caja. Compruebe que realmente tiene ambas antes de asumir que falta una.

Montaje: compruebe el modelo exacto, no solo el nombre en el depósito

Este es genuinamente un estante multimarca, no una gama de Harley-Davidson con algunos extras atornillados. Las etiquetas de montaje de toda la colección cubren actualmente BMW, Honda, Yamaha, Triumph, Kawasaki, KTM, Suzuki, Ducati, Royal Enfield, Moto Guzzi, Aprilia, Husqvarna y Harley-Davidson. Cada producto lleva la etiqueta de la moto exacta para la que está confirmado. Nada en este estante carece de etiqueta.

Sin embargo, que el stock sea específico para la moto no es garantía contra la elección del acabado incorrecto. Una reseña de cliente 2026 de SW-Motech registra un portaequipajes listado para una Yamaha Tracer 7 que no encajaba en la versión GT de esa moto. La propia respuesta publicada de SW-Motech lo reconoció. La pieza era correcta para "Tracer 7"; no era correcta para "Tracer 7 GT". Compruebe el modelo y el año exactos en la lista de montaje antes de realizar el pedido. El filtro superior hará eso por usted si introduce la especificación completa, no solo el nombre del modelo.

Instalación por cuenta propia

Instalar una defensa de motor usted mismo es realista. Todos los testimonios que encontramos coincidieron en que es un trabajo individual, pero también coincidieron en que es notablemente más sencillo con un segundo par de manos que sujete la defensa firmemente mientras usted aplica el par de apriete correcto a los pernos de montaje. Ninguno de los pocos testimonios encontrados en el Reino Unido describió que una defensa fallara en un accidente real. Son demasiados pocos informes para decir si es un patrón o simplemente buena suerte.

Una cosa más antes de instalar cualquiera de estos elementos: infórmelo a su aseguradora. Los conductores que lo han hecho informan que las aseguradoras suelen limitarse a añadir el valor del equipamiento adicional a la póliza, sin cambios en la prima. Eso no es algo en lo que se pueda confiar sin preguntar. Obtenga la confirmación por escrito antes de presentar una reclamación.

Comprar con nosotros

Todo lo que se muestra aquí está a la venta para conductores del Reino Unido y la UE con un 10% de descuento sobre el PVP, con entrega gratuita disponible en el Reino Unido. Hay una razón para que este catálogo sea de este tamaño. La mayor parte de lo que figura en él se solicita según su pedido, no se encuentra en nuestro propio estante para cada ajuste. Si reserva un día de instalación en función de una pieza, consulte el plazo de entrega con el equipo de recambios antes de asumir que está en stock. El mismo equipo instala este kit en nuestro showroom de Leeds. Iron City Motorcycles es un concesionario autorizado y un MCN Dealer of the Year.