Espejos y extensiones de espejos para motocicleta

Espejos de extremo de manillar, un espejo diferente o una extensión

La mayoría de las personas en esta página están eligiendo entre tres opciones. Los Espejos de Extremo de Manillar sustituyen los brazos del espejo estándar y se sitúan al final del manillar en lugar de en un soporte. Un espejo diferente mantiene el soporte estándar y cambia el espejo en sí: el Juego de Espejos Sport de SW-Motech es un espejo de aluminio con un brazo más largo, con rotación e inclinación continuas, y extiende la longitud hasta 30mm. Una Extensión de Espejo no hace ninguna de las dos cosas: desplaza el espejo que ya está en la moto más hacia fuera, sin cambiar el espejo. Las extensiones de SW-Motech son mayoritariamente un brazo rígido de aluminio o poliamida moldeada que alcanza hasta 40mm. Una versión de acero, para ajustes de BMW, llega más lejos, hasta 66mm.

Los espejos mo.view de Motogadget vienen en seis líneas: classic, club, sport, spy, blade y race. Muchos figuran en una versión flip, y los de extremo de manillar lo indican en el título.

Las extensiones se justifican por una razón específica. Algunos conductores con hombros anchos han informado que un espejo estándar queda demasiado cerca para ver alrededor. Los protectores de manos se sitúan exactamente donde iría un espejo de extremo de manillar, por lo que una extensión mantiene el espejo original y simplemente lo desplaza. Un espejo situado cerca de la propia carrocería de la moto a menudo muestra más la maleta o el maletero lateral que la carretera detrás, y desplazarlo hacia fuera también soluciona eso. Cuál es el adecuado depende de lo que ya haya en el manillar.

Ajuste: rosca, diámetro del manillar y lado

El filtro de esta página clasifica por marca. Empiece por ahí antes de desplazarse por toda la página visualmente. Una vez elegida la moto, todavía hay que comprobar dos cosas que el filtro por sí solo no detectará. Las roscas de los espejos vienen en dos tamaños comunes, 8mm y 10mm. En muchas motos las roscas izquierda y derecha giran en sentidos opuestos, una apretando en sentido horario y otra en sentido antihorario. Un espejo que no gira al entrar suele estar en el lado equivocado, no es defectuoso. Conductores de la misma marca han discrepado entre sí sobre qué lado lleva qué rosca, y la propia gama de SW-Motech incluye una versión con la misma rosca derecha en ambos lados para las motos que lo necesitan. Compruebe el listado y la moto.

Los títulos de mo.view de Motogadget indican el soporte donde es relevante: un pivote de 22mm o 1 pulgada, o una abrazadera. Compruebe el manillar y el soporte antes de realizar el pedido.

Las propias páginas de espejos de extremo de manillar de SW-Motech detallan el contenido de la caja: la tornillería de montaje para esa moto específica, tapones para los agujeros dejados por los soportes del espejo original y, cuando la moto lo requiera, el accesorio para el depósito de líquido de frenos que se sitúa donde estaba el soporte del espejo. Algunos productos SW-Motech aquí están etiquetados para Harley-Davidson, incluyendo dos productos de juego de espejos Sport para la Road Glide (24-).

Qué puede fallar

Los informes sobre los espejos de extremo de manillar son mixtos, y conviene conocer el patrón antes de realizar el pedido. Algunos conductores afirman que sus espejos de vástago se veían borrosos a revoluciones más altas, mientras que un espejo de extremo de manillar en la misma moto se mantenía nítido. Otros informan que un espejo de extremo de manillar vibra o ofrece una visión más estrecha que el espejo que sustituyó. Esto depende más de la calidad de la pieza específica que del formato en sí. La queja de un comprador sobre el acabado cosmético de un juego de extremos de manillar se reportó a finales de 2025, y la reclamación de garantía sobre el acabado de la pintura fue rechazada. Conviene saber que ocurre, pero no es prueba de que sea común.

Los espejos de extremo de manillar también ensanchan la moto según cuánto sobresalgan del manillar. Eso es importante al filtrar, y varios conductores del Reino Unido lo sopesan frente a la visión que ganan. La mayoría de las fundas para manillar están cortadas para ajustarse a un extremo de manillar sencillo, no a un espejo de extremo de manillar. Los conductores invernales que quieren ambas cosas suelen acabar eligiendo una o adaptando la funda. Los protectores de manos se ubican en el mismo lugar, al final del manillar. Esa es la razón principal por la que existe la línea de extensiones.

Qué más necesita

En la página también hay un kit de montaje SW-Motech independiente. Cubre las motos en las que el espejo y el soporte se venden por separado. Los tapones para los orificios del soporte del espejo original vienen en la caja con los kits de extremo de manillar de SW-Motech, por lo que no es necesario pedir nada extra para esa parte del trabajo. Motogadget vende un kit de tornillos mo.view por separado. Ninguna de las páginas de SW-Motech indica cuánto tiempo lleva la instalación, ni qué herramientas se necesitan más allá de las que vienen en la caja. Consulte al equipo de recambios en caso de duda antes de realizar el pedido.

Un Riser cambia la posición del manillar, por lo que si se ha instalado uno después de los espejos, conviene comprobar la posición del soporte nuevamente.

La ley

Las Road Vehicles (Construction and Use) Regulations 1986, regulación 33, enumeran lo que cada tipo de vehículo debe llevar en cuanto a espejos. Para una motocicleta de dos ruedas, la columna de requisitos indica: "Sin requisitos." Leído literalmente, esto significa que la regulación no exige que una motocicleta lleve ningún espejo. En los casos en que la moto se utilizó por primera vez el 1 de octubre de 1978 o posteriormente y tenga un espejo instalado, la regulación exige entonces que dicho espejo cumpla con un estándar de construcción establecido. El MOT inspection manual de la DVSA para motocicletas no tiene ninguna sección sobre espejos. Sus secciones cubren identificación, frenos, dirección, lámparas y electricidad, llantas, neumáticos y suspensión, estructura, el aviso acústico y el ruido del escape. Los espejos no se encuentran entre ellos.

Aviso del fabricante

Las propias páginas de producto de SW-Motech describen que la superficie del espejo en los espejos SW-Motech lleva una marca de prueba ECE R81, para ser instalados de acuerdo con la Directive 97/24/EC Chapter 4. Esa es la declaración de SW-Motech sobre sus propias piezas, no una declaración sobre la ley del Reino Unido ni sobre las otras marcas de esta página, y nadie aquí ha comprobado si las dos listas de directivas coinciden.