£100 - £250 Barre paramotore e protezioni motore
Questa sezione comprende tutto ciò che SW-Motech produce per mantenere una moto in posizione verticale, o almeno integra, quando non lo è. Si tratta di paramotore, barre paramotore, slider per telaio e asse, protezioni per le leve, e i più piccoli serbatoi e protezioni per il tallone che li accompagnano. Tutti i 523 articoli riportano un tag di compatibilità. Tutti tranne diciassette sono abbinati a una marca e un modello specifici, da una BMW a una Royal Enfield. I restanti sono a montaggio universale. Ciò che differisce tra loro è quale parte della moto ognuno di essi è progettato per proteggere dall'impatto.
Cosa protegge effettivamente ogni tipologia
Un Paramotore è progettato per proteggere il motore, la carenatura e il serbatoio in caso di caduta. Avvolge l'esterno del motore, invece di aderire strettamente ad esso. Un Paramotore Superiore è posizionato più in alto e più all'esterno, coprendo specificamente il serbatoio e il radiatore. SW-Motech vende i due componenti separatamente, poiché proteggono zone diverse della stessa moto. Se ne sceglie uno senza verificare quale zona copra, si rischia di proteggere la parte sbagliata. Più in basso, una Barra paramotore è posizionata sotto il motore e assorbe l'impatto di una pietra o di un marciapiede prima che lo faccia la coppa dell'olio. Su alcune delle moto più piccole in questa sezione, lo stesso componente è denominato Spoiler Anteriore. Stessa funzione, nome diverso. Nessuna di queste parole è tra quelle più cercate dai piloti. I kit di Slider per Telaio e Slider per Asse svolgono la stessa funzione ancora più all'esterno, a livello della forcella, del forcellone e delle estremità dell'asse. Se la moto cade, permettono alla moto di scivolare invece di conficcarsi nel terreno. Nessuno dei nostri 523 titoli qui utilizza le parole "bash plate", "skid plate" o "sump guard". Se è questo ciò che ha cercato, l'articolo che desidera è la Barra paramotore o lo Spoiler Anteriore.
Progettato per proteggere la moto, non il pilota
Il testo di marketing di SW-Motech per questa gamma merita di essere letto attentamente. Non afferma mai di proteggere la persona che guida. Ogni frase riguarda la moto: il motore, la carenatura, il serbatoio, il telaio, la forcella, il forcellone. È semplicemente ciò che questo hardware fa, e coincide con quanto i piloti del Regno Unito dicono a loro volta. Nei forum dove si discute del montaggio di questo tipo di protezione, la linea costante è che i paramotore e gli slider servono per una caduta statica o a bassa velocità. Nessuno si affida a loro per un vero incidente ad alta velocità. Una tesi emerge parallelamente a ciò: un paramotore può trasferire l'impatto nel telaio invece che nel carter del motore, peggiorando le cose. I piloti sollevano questo punto e ne discutono. L'unico resoconto a supporto si è rivelato essere la storia di qualcuno che l'autore del post conosceva, non qualcosa di accaduto personalmente. Lo consideri come una questione aperta tra i piloti, non come un fatto accertato in un senso o nell'altro.
Un compromesso da valutare
La descrizione di SW-Motech per la gamma di Paramotore fa un'affermazione specifica: le barre proteggono il motore e il serbatoio "senza limitare gli angoli di inclinazione". Piloti che hanno installato barre aftermarket più larghe di altri produttori hanno riferito separatamente di averle fatte toccare terra in curva spinta. Si tratta di barre Renntec e R&G, non di SW-Motech. In un caso, il pilota stava considerando di rimuoverle nuovamente. È un vero compromesso da tenere a mente. Una barra che copre una parte maggiore del motore sporge anche di più verso la strada. Quanto ciò sia rilevante dipende da come viene guidata la moto.
Cosa dicono gli acquirenti sull'installazione di uno dei nostri
Per il nostro paramotore CB500X per Honda (SBL.01.746.10000/B), gli acquirenti verificati nel Regno Unito tra 2021 e 2025 hanno valutato la vestibilità costantemente bene. Hanno segnalato più di una volta gli stessi due punti pratici. Le istruzioni stampate sono così sintetiche che vale la pena guardare un video di montaggio prima di iniziare. Tenere a portata di mano anche un set di chiavi a brugola più grandi, insieme ai distanziali e alle viti originali della moto, non solo quelli inclusi nella confezione. La barra di un acquirente è arrivata inoltre con una piccola area di verniciatura a polvere già segnata. Vale la pena controllare prima dell'installazione.
Prima di ordinare
Il fatto che la carenatura debba essere rimossa per installare o fare manutenzione a un componente varia a seconda del modello. È una domanda ricorrente online a cui non esiste una risposta generale univoca. La posizione di SW-Motech sulla famiglia di barre paramotore è che su alcuni modelli, l'accesso completo successivo per interventi di routine come il cambio dell'olio "non è possibile a causa del design del veicolo". L'installazione di una barra può influire sulla facilità di manutenzione della moto su determinati modelli, non in modo generalizzato. Inoltre, non disponiamo di una risposta affidabile, da alcuna fonte, sul fatto che una borsa laterale o un portapacchi interferiscano con un paramotore installato sulla Sua particolare combinazione. Vale la pena verificare prima di ordinarli entrambi. Nulla di ciò che abbiamo trovato risolve la questione in un senso o nell'altro.
Acquistarne uno
Ogni componente in questo scaffale è in vendita con uno sconto del 10% sul prezzo di listino, con consegna gratuita nel Regno Unito disponibile. Viene ordinato in base all'esatto adattamento della Sua moto, non per una misura generica. Se non è ancora sicuro di quale parte della più ampia gamma SW-Motech Le serva (portapacchi, bagagli o protezione), quella è la pagina da cui partire. Questa è per la decisione finale, una volta che sa già che ciò che cerca è un paramotore, una barra paramotore o uno slider.